主动胎压 主动式胎压监测和被动式胎压监测有何区别

大家好，今天我要向大家介绍主动胎压和被动胎压监测的区别。主动胎压监测是将传感器安装在轮胎内，通过信号传输给车身接收器来显示胎压。而被动胎压监测则是利用车轮转速计算车轮滚动周长，相对而言不太准确。

据统计，由于胎压不足导致的恶性交通事故占比超过70%。因此，即使没有带胎压监测的车辆，我们也应该十分重视轮胎问题，以避免造成严重的伤害。

当胎压过高时，轮胎与地面的接触面积会减小，导致轮胎抓地力下降。此外，车辆在通过颠簸路面时，轮胎内无法充分吸收振动，不仅影响行驶稳定性和乘坐舒适性，还会给悬架系统带来冲击。

如何将被动胎压监测转换为主动胎压监测

如果你想将被动胎压监测改为主动胎压监测，你需要安装一个直接式胎压监测传感器。被动胎压监测是根据轮子转速判断胎压是否正常，而直接式胎压监测可以直接监测车胎内部的压力和温度，数据更为准确。

被动胎压监测和主动式胎压监测有何区别

被动胎压监测和主动式胎压监测的区别在于，主动胎压监测是将传感器安装在轮胎内，通过信号传输给车身接收器来显示胎压，而被动胎压监测是利用车轮转速计算车轮滚动周长，相对不太准确。

根据统计，恶性交通事故中爆胎导致的车祸比例超过70%，而导致爆胎的因素中，胎压不足是首要原因。因此，我们应该高度重视车辆轮胎，以避免造成严重伤害。

当轮胎胎压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，轮胎的抓地力会受到影响。此外，车辆在通过沟渠或颠簸路面时，轮胎内没有足够的空间来吸收振动，不仅影响行驶稳定性和乘坐舒适性，还会增加对悬挂系统的冲击。