发动机黄灯检测三元催化故障 发动机故障灯亮与三元催化有关系吗

这篇文章给大家聊聊关于发动机黄灯检测三元催化故障，以及发动机故障灯亮与三元催化有关系吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

发动机故障灯亮与三元催化有关系吗

三元催化坏了也会导致发动机故障灯亮。但是发动机故障灯亮，需要用电脑检测故障码信息，不一定就是三元催化的问题。

发动机报三元催化器故障的话，首先有可能是发动机有某一两个缸不工作或工作不好，排放不达标，再者就是喷油嘴雾化不好，造成汽油过剩，还有就是三元催化器本身问题（堵塞了），以上故障问题都会造成很严重的后果，最好找专业人士，进行检修排除。

注意事项

1、若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。

2、如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。

3、检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。

4、清洗三元应在清洗节气门，喷油嘴和燃烧室之后进行。

5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

6、切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。

7、工作场地远离火源，做好消防措施。

三元催化导致发动机故障灯亮了怎么办

亮黄灯说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到必须进行检测和维修了；红色灯说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修的，如果在特殊路况下，可以应急行使的，但需要时刻留意发动机的工作状态。氧传感器故障，这种情况要到修理店或者4s店请专业人士对氧传感器进行修理或者更换。

三元催化器的好坏与否影响着发动机的动力，怠速稳定性及油耗，使用寿命期限，国内标准大致是汽车行程的8-10万公里，而国外一般是16-20万公里，通常每行驶3万公里需清洗三元催化器。当然如有出现故障症状，可提前进行清理。

以下是汽车三元催化使用注意事项：1、每3万km检查氧传感器的工作状态，如果出现老化或者失效，及时清洗或更换新的氧传感器。

2、不要让氧传感器与硬物碰撞：因为氧传感器有陶瓷敏感元件，如果掉在地上或者与其他硬物碰撞，这种剧烈的震动、冲击，就可能损坏传感器中的陶瓷元件或加热元件。