发动机气缸压力过高故障诊断

具体情况分析如下；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

，燃烧室中碳沉积的增加减少了燃烧室的体积，增加了压缩比，从而产生气缸压力高的错觉；2，燃烧室内的混合气过浓或发动机温度过低。

气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，对燃烧室内的积碳进行清理即可。在修理发动机时，对气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高，也会造成气缸压力过高，更换气缸衬垫或气缸盖即可解决。

年大众途观气缸1压力过高故障码是P039B，含义是发动机气缸内积碳过多，需要进行燃烧室积碳清洗操作，具体操作步骤如下：拔下点火线圈插头。拔下点火线圈。拆下火花塞。在清洗设备内加入药剂。

气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积炭过多，或修理是气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高。在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。