尾气不合格的修理 尾气不合格在哪修理

大家好，相信还有很多朋友对于尾气不合格的修理和尾气不合格在哪修理的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享尾气不合格的修理以及尾气不合格在哪修理的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

尾气不合格在哪修理

尾气不合格在修理厂就可以清洗节气门喷油嘴以及三元催化：1、汽车尾气是汽车使用时产生的废气含有上百种不同的化合物其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等；2、尾气在直接危害人体健康的同时还会对人类生活的环境产生深远影响；3、尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生造成土壤和水源酸化影响农作物和森林的生长。

汽车尾气检测不合格怎么修理

一、三元催化器和氧传感器

汽车尾气不过关，首先想到的应是三元催化剂和前氧传感器，发动机混合气燃烧不充分的话，会有大量积碳生成，这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上。所以，清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题。如果所加的油品有问题，油中含有的硫、铅、磷会造成三元中毒，导致三元催化器中毒失效，这种失效就需要更换，而单纯是积碳的原因可以通过用草酸溶液清洗来恢复活性。

二、清洗或更换火花塞

火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标，火花塞属于易损件，最容易出现问题，火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳，也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性，点火间隙也可以调整好。但如果火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命，那就需要更换新的了，换新的或性能更好的，发动机工况会好很多，尾气排放也会改善。

三、深度清洗发动机

如果清洗了三元催化剂、氧传感器，换了火花塞，汽车尾气排放仍然不达标，那怎么办？如果出现这种情况，在排除空气流量计、温度传感器等各传感器没有故障的前提下，那就需要给发动机做一次清洗积碳的大保养。清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等等，发动机内部积碳清洗干净，发动机的工况也会改善许多，这样就会避免发动机因混合气不完全燃烧这样的恶劣工况造成的排放污染加剧的问题。

机动车尾气不合格怎么修理

汽油车的话，点火提前角（影响燃烧，燃烧不充分CO排放较高）、火花塞、节气门（影响空燃比）、氧传感、三元催化等的工作状态均会影响尾气排放，同时车凉尾气排放高（主要影响HC的排放），排气管漏气尾气排放低（CO、HC、NOx）都将变低。一般建议检查氧传感，三元催化转化器，不行的话调节气门，点火提前角，再不行就更换火花塞。

柴油车的话，清洗或更换空滤、机滤，清理排气管，校油泵、油嘴。

切记不上发动机大修包，换四配套等。

希望能帮到你！~