倍耐力新P1怎么那么便宜 倍耐力新P1为什么停产了

很多朋友对于倍耐力新P1怎么那么便宜和倍耐力新P1为什么停产了不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

倍耐力新P1是一款怎样的轮胎P0呢

在倍耐力品牌的家族当中，著名的轮胎型号序列也就那么几个，非常好记忆：P0，P1，P6，P7，当然还有用于SUV的“蝎子家族”。其中P0是顶级运动跑车轮胎，专用于高端跑车，是顶级产品。而P7是普通民用车的运动操控轮胎，属于高端系列。P6是倍耐力品牌里专门强化耐磨耐用，长里程的一款产品，主打中低端家用车领域。而P1是倍耐力针对普通家用车兼顾耐磨、减震舒适、低滚阻节油要求而开发的一款轮胎，主打常规中档家用车型。

倍耐力新P1怎么样,倍耐力新P1是低端胎吗

倍耐力新P1的人气一直很不错，它的表现受到高度关注。倍耐力新p1主打高性能、低油耗及精准的操控性，很注重舒适性，而且具有四条很宽的沟槽，沟槽有一定的风阻的优化调整，在排水性能和湿地性能方面表现出色。

至于倍耐力新P1是低端胎吗这个问题，虽说它的确是定价比较便宜的倍耐力轮胎，但说它是低端轮胎肯定有点强词夺理的，因为倍耐力新P1本身的定位就是环保经济型轮胎，不管是材料方面(生态兼容材料)还是轮胎的花纹细腻程度，相对于倍耐力性能胎并没有过多讲究。总的来说，倍耐力新P1价格低只是市场的需求不一样罢了，并不是说它是低端胎，毕竟它的表现还是比较亮眼的。

倍耐力新P1是一款主打安全耐磨的高性能胎，采用高性能混合材料以及的不对称花纹设计，不仅提高轮胎的耐磨性和抓地性能，而且对轮胎的排水能力也有一定的帮助。

其次，倍耐力新P1还采用熟悉的胎壁结构加强件插入技术，即使轮胎出现漏气的情况，也能承受车辆侧向载重和横向载重。那么还有一个亮点，就是特殊的音频调节局花纹设计，能够有效地降低汽车在行驶时的胎噪，从而提供舒适的驾乘感受。

倍耐力新P1为什么停产了

最先，倍耐力新P1轮胎并没有停工，现阶段在途虎养车上还能够选购到，如果确实停工了，那途虎养车也会作出下线解决的。自然，车友不必担心途虎养车上出售的倍耐力新P1是假冒伪劣商品，由于途虎出售的倍耐力新P1轮胎全是历经倍耐力原版受权的，也就是倍耐力新P1是为途虎特供的。

除此之外，倍耐力新P1轮胎存有着一些异议，实际就是发生过明显的老化状况，轮胎胎面硬底化并随着着缝隙造成。一切正常而言，轮胎会在应用三年以后就发生老化征兆，发觉这样的状况必须要拆换轮胎来解决。但是倍耐力新P1轮胎老化的难题终归仅仅个案，假如车友选购以后看到有此类情况，理应与供应商商议开展解决。

倘若情况可以得话，本人更强烈推荐车友挑选倍耐力新P7轮胎，这款轮胎是倍耐力发布的高档小汽车轮胎。专注于湿地公园性能和减少滑动摩擦阻力来给予惬意的安全驾驶自然环境，有着高标准的安全系数、环保节能节油、静音模式舒适度，总体性能肯定是要好于初期的新P1轮胎的。但是新P7的价位要比新P1贵个几百元，不宜追求完美性价比高的车友应用。