高压线圈(高压线圈怎么检测)

1、看情形：（1）线圈绕组开路情况可直接测量阻值；（2）用灯管试，看是否能全亮；（3）比较两组独立线圈的阻值差别或者干脆调换位置试验；（4）通过测量相关电路，再结合工作经验间接判断。

2、汽车高压线圈信号检测方法 高压包就是点火线圈，首先是在车上检查，高压包有问题会导致缺火，首先确认哪个缸缺火，最简单的是和正常工作的缸互换点火线圈，如果互换后还是原来的缸缺火证明点火线圈是好的。

3、首先用电压表、测量两端是否通电，把高压线从火花塞拔下，把高压线靠近铁器。然后去打火，看高亚线和铁器之间跳火不就能看出高压线是否导通了。

4、可以用指针式万用表测试电压块，观察指针的摆动。数字表变化频繁，不易观察。副边有高电压，接火花塞点火会跳。如果没有火花，说明点火线圈损坏。需要更换；点火驱动模块的点火线圈是内置的。

5、两个缸公用一个高压线圈的诊断方法如下：检查点火线圈时，关键是用万用表测量一次绕组和二次绕组的电阻值。点火线圈的性能可以在万能测试台上进行测试，关键是通过测量火花间隙来判断点火线圈的性能。

6、汽车高压线坏了会出现汽车动力不足，影响正常行车的情况，可以选择使用电压表对汽车的高压线进行测量即可知道汽车高压线的好坏。高压线圈坏了，那么火花塞释放的电火花会呈现暗黄色并且能量不足，并且无法很好地点燃混合气。