后轮外倾角?

1、主销后倾单独调整 通过用支撑杆的螺母或间隔垫圈改变下臂与支撑杆之间的距离来调节主销后倾。这种类型的调整通常在柱式悬架上或者在双摇臂悬架上使用。支撑杆位于下臂的前面或后面。

2、款crv后轮外倾角可以调，只要是后轮独立悬架都可以调节倾角。车轮外倾的作用是为了提高转向操纵的轻便性和车轮行驶的安全性，由于主销与衬套之间，轮毂和轴承等处都存在着装配间隙，这些间隙在不同程度上影响着车轮正常工作。

3、下面是关于“车后轮外倾角需要调吗”的相关介绍：是不需要的，一般车辆出厂时为了保证过弯时的良好性能，增大过弯时侯轮胎与道路的接触面积，前后轮都会有一定的倾角，这些都是属于正常现象，不需要太担心。

4、汽车后轮斜也称作轮胎倾角，为了保持车辆行驶过程中始终走直行，轮胎后轮倾角，是正常情况，前轮还会有内束。

5、时尚运动车子或跑车多选用负倾斜角。后胎外倾角能够根据上悬壁的一端偏心螺丝来调节，它是专业用以调节外倾角的。假如车系上悬壁_有偏心螺丝不可以调节，这时候可换为调臂的，调臂的调节力度大，也罢实际操作。

6、车轮外倾角不正确对车辆的影响 正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。