4缸柴油机调气门尺寸 柴油4缸发动机调气门顺序和调法图解

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4缸柴油车调气门顺序

四缸柴油机气门调整顺序主要有两种方法以下是具体介绍：1、逐缸调整法以点火顺序为1→3→4→2的四缸发动机进行调整这种方法要求找到各缸压缩行程上止点并记住各种车型发动机的作功次序。2、两次调整法此两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕此法操作简单工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。以下是对四缸柴油机的气门间隙调整方法的补充介绍：1、找一缸压缩上止点。2、按照“双-排-不-进”的调控：双：就是进、排气门都调；不：就是不调。3、调完后转曲轴一圈。再按“不-进-双-排”。4、调完后用塞尺再检查一遍不行再调一遍。

柴油4缸发动机调气门顺序和调法图解

首先，拿到发动机的第一个气缸，把第四个气缸调整成一排，第三个气缸调整成一排，第二个气缸调整成一排！然后在第四个气缸上工作，调整第一个气缸进入，第二个气缸进入，第三个气缸进入！记住，差距应该尽可能大。

序号号是1－3－4－2

1、将气缸1转到TDC并调整气缸1附近的排气阀

2、将曲轴向发动机工作方向转动180度，将气缸3转到压缩的上止点，并调整气缸3附近的排气阀

3、再次转动180度，将气缸4转到压缩TDC，并将气缸4调整到近排TDC

4、相应地调整气缸2。

扩展资料：

柴油机气门只有在完全关闭时才能进行调整：不同的制造商对气门间隙的调整有具体的规定和不同的技术要求，如是否在冷态或热态下进行调整，调整后的间隙值应该有多大。

大多数汽车是在寒冷的状态下调整的。但是，有些车辆需要在热状态下进行调整（即水温达到正常工作温度后）。有些车在冷或热的时候可以调节，但是冷或热的时候气门间隙值是不同的。

4缸柴油机调气门口诀是什么

4缸柴油机调气门口诀是取首缸，去中间，前调排，后调进，三百六，剩余缸，依次来。发动机气门的调节间隙出了要注意调节的顺序外，其间隙的大小也是要注意的。如果是气门间隙调节过小，则会气门关闭不严发动机功率下降。如果调节的间隙过大，则会导致配给机构的零件撞击次数增加加剧磨损。也会导致气门开启延迟，发动机无法正常工作功率降低。

点火顺序调整说明

1缸活塞处于压缩行程的上止点，进气门和排气门关闭时可以调整。3缸活塞处于进气行程下止点，排气门关闭时可以调整，当进气门还没有完全关闭的时候就不可以调整。4缸活塞处于排气行程上止点时，进气门和排气门都处在开启状态时不可以调整。2缸活塞处于作功行程下止点时，进气门关闭时可以调，排气门开启时不可以调。