丰田普拉多2700差速锁位置 2700普拉多有差速锁吗

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普拉多2700标配中没有安装差速锁。下面是关于差速锁的更多介绍：1、不同的差速器所采用的锁止方式不同。常见的差速器锁大致有以下几种锁止方式：强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。2、中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构用于四轮驱动车。其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力即当汽车的一个驱动桥空转时能迅速锁死差速器使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥充分利用它的附着力而产生足够牵引力使汽车能够继续行驶。3、强制锁止式差速锁就是在普通对称式锥齿轮差速器上设置差速锁转矩分配比率较高但是操作不够便捷。

普拉多2700是可以加装后差速锁的。

差速锁形式多样，常见的有摩擦片式和锥形式，其效果由锁紧系数确定。锁紧系数是指两侧半轴扭矩可能相差的最大倍数K，锁住作用随输入扭矩、扭矩差值的增大而增大。差速锁还采用电子控制形式来适应多变化的适用条件。

差速器在几乎所有的汽车上都有，就是使得同一根轴上的两侧车轮实现不同的转速。假设车辆转弯，那么内侧车轮行驶路线就会比外侧车轮行驶距离短，那么两侧车轮就会产生转速差，如果没有差速器，那么两侧车轮就会产生相同的转速，既不利于操控，也会加速轮胎的磨损。

普拉多2700TXL只有一个差速锁，差速锁是一种专有名词，指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。