比亚迪自动跳到EV档 比亚迪强制ev又自动切回去了

大家好，关于比亚迪自动跳到EV档很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于比亚迪强制EV又自动切回去了的知识，希望对各位有所帮助！

比亚迪秦EV模式自动跳

您好，实际驾驶中，秦的电脑会根据需要自动的选择EV纯电模式或HEV混电模式，切换过程十分平顺，我可以放心的专注于路况和安全驾驶。谢谢

比亚迪EV和HEV模式切换

比亚迪EV模式和HEV模式可以随意切换。

EV模式：

EV模式是纯电驱动，基本上不会用到发动机，只有在电池储备量低至25%时，发动机才会启动，从而给电机提供电能,例如起步、倒车、怠速、急加速、匀速行驶等。

整车需要以下条件才可以进入EV模式；非地形模式；纯电力系统温度适中；整车行驶路面坡度平缓；动力电池电量充足；车速在EV模式下是最需求车速；中油门行驶；动力系统无受限或故障提示。这个模式会比较适合在城市范围中使用，这样能够有效减少城市出行所产生的燃油消耗。

HEV模式：

HEV模式状态下，主要用的是发动机，当电池的电量低至80%的时候，发动机就会启动，整个行驶过程基本都是使用发动机。车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳动力性，但仍能保证双模系统具有良好经济性。在这个模式下，发动机带动车辆并不会给到一个出色的动力响应。

当电量足时，系统从EV模式自动切换到HEV模式，使用发动机驱动，在车辆以较稳定速度行驶时，发动机输出部分扭矩会驱动电机进行发电，对动力电池进行充电。在HEV-ECO驱动模式，整车行驶过程中低速由电机单独驱动，车速达到定值后发动机启动介入驱动。

整车需要以下条件才可以进入HEV-ECO驱动模式：动力系统无受限或故障提示；整车行驶路面坡度陡；整车电量充足。

纯电动汽车优缺点有：

1、优点：零排放，纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境，电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。

2、因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单，噪声小，可在用电低谷时进行汽车充电，可以平抑电网的谷峰差，使发电设备得到充分利用。

3、缺点：续驶里程较短，采用蓄电池及电机控制器时成本较高，充电时间长，目前没有授权服务站，维护成本较高，蓄电池寿命短，几年就得更换。

比亚迪强制EV又自动切回去了

比亚迪对日常用车的常规设定。亚迪宋plusdmi电量消耗到25%时系统自动切换为HEV模式，比亚迪强制EV又自动切回去了