货车前轮胎吃胎需要换胎吗 轮胎吃胎需不需要换轮胎

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轮胎出现了吃胎需要更换吗

以下五种情况需要换胎：

1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。

2、轮胎老化。（实物检查确认）

3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

4、鼓包轮胎不得继续使用。

5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

货车前轮两边轮胎有点吃胎如何调整

货车轮胎吃胎可以根据以下方法调整：

1、调整轮胎气压。轮胎气压过高或过低，会造成轮胎磨损不均匀，造成“吃轮胎”现象，轮胎气压过低，轮胎向内弯曲，容易造成轮胎边缘严重磨损，最好根据汽车车门下角的规定胎压进行充气；

2、定期对轮胎做车轮平衡。如果轮胎多次充气，或感觉有摆动，应及时进行轮胎动平衡试验，看轮胎是否有问题，如果发现不平衡等问题，应加平衡铅块保持平衡，以免发生“吃轮胎”现象；

3、注意轮胎的保养和更换。一般车辆每行驶5000公里，需要更换轮胎，用斜交换轮胎更好，这样轮胎的正常保养，可以使轮胎磨损更均匀，可以有效延长轮胎的使用寿命。

轮胎吃胎需不需要换轮胎

轮胎虽属于损耗件，但磨损不会很快，而且正常情况下是均匀磨损。如果轮胎出现单边磨损，多是前束调整不正确，可以通过调整方向机横拉杆长度来恢复，如同时还伴随着方向跑偏，那说明车轮外倾角也失准，这就需要在四轮定位机上调整悬挂角位。而当轮胎表面出现一块一块的不规则磨损时，这是轮胎动平衡失效的表现，通常伴随着在某一车速时车身还会出现振动，只要对轮胎做动平衡就可以解决了。

前轮比后轮更容易吃胎汽车的前轮容易吃胎，而后轮就很少有吃胎现象，这是因为前轮悬挂定位不可能与后轮一样稳固，它更容易变形。因为转向的缘故，前轮与悬挂不可能有太多的固定点，只能是通过一根转轴，如麦弗逊悬挂，或者是通过两个球头连接，如双叉臂式，像这种轮胎在一条线轴固定的情况下抗变形能力就比较差。

而后轮多连杆式悬挂，至少有3个球头和后轮分别连接，形成的三角结构更为稳定，至少拖曳臂稳固性更胜于多连杆，只是在灵活性上欠缺。因此，前悬挂在颠振情况下定位更容易失准，吃胎现象也多发生在前轮。后轮大多是负前束如果车轮是外倾布置，为消除吃胎，必须设计成前窄后宽的正前束，如果车轮是内倾布置，就要设计前宽后窄的负前束。由于后轮相比前轮悬挂更稳固，设计成内倾也无需对悬挂连接点做额外的刚性加强，目前多数轿车的后轮都是内倾设计，这样在弯道上后尾的平衡性更好，对操控稳定也有提升，因此后轮必须设计成负前束来消除吃胎。

仔细观察轮胎，如果花纹磨损的深浅不一致，那就是吃胎了。