翼子板凹陷修复算不算事故 后叶子板钣金了算事故车吗

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汽车A柱被修复过算不算事故车

汽车发生严重撞击或翻车，造成车顶塌陷、扭曲或拱曲等不同程度的损伤，可按下述方法对其进行修复。拆除车顶板、内饰件及其他相关零部件。

用风动锯切割车顶，补接位置用砂轮机切割焊缝及钎焊区域，拆解构件。将更换的车顶置于车上并对正位置后，用夹钳固定，然后临时将其点焊在该位置。检查车身所有框架部位的尺寸和形状。所有尺寸和形状均准确后，将车顶牢固地焊接在该位置上。安装车顶加强梁、压条、车顶板、内饰件等。

重大事故车即指发生过严重碰撞或被严重撞击过的需通过切割、烧焊、钣金等方法进行修复的车。严重碰撞或撞击后，纵梁弯曲变形、断裂后修复。

车身后翼子板碰撞后被切割或更换过；A、B、C柱碰撞严重变形弯曲后修复或更换过；整个汽车在事故中翻滚，整个车身产生变形凹陷、断裂后修复。覆盖件、加强件有损伤，不判定为重大事故车。这是一般的判定，并不绝对，但A柱被修复很影响转让的。

汽车下坎切割修复算事故车吗

我感觉定义并不是特别的明显。一般说的事故车都是指的大修车，你不能说小的刮擦掉漆是事故车，我们的车整体分为结构件（骨架）和覆盖件（表皮）。大修车的指的是伤到汽车的筋骨（如横纵梁、底盘等），比较轻的事故（如凹陷）一般都是用修复机拉拔修复，重一点的就是要切割机或者大梁校正。你的车被追尾如果是塑料保险杠切割一下应该不算事故车，但是如果后备箱骨架（结构梁）要切割就算是事故车了。不过既然是追尾，后边牵涉到切割的部位有可能是后侧围或后围板，切割后再焊接上的话维修人员还是可以看出来非厂家焊接点的。而且后期再喷漆的话，可以用仪器测出来漆面厚度不同，对二手车估值会有影响。

后叶子板钣金了算事故车吗

不算。

叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的车身外板，作用是利用流体力学，减小风阻系数，让汽车行驶更加平稳。前叶子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸，用车轮跳动图来验证翼子板的设计尺寸。