柴油发动机增压器压力多少正常 柴油车增压器压力标准是多少

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超过额定增压压力，柴油发动机会产生什么后果？

超过额定增压压力会给涡轮增压器带来过大的负担，导致异响。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出的废气的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，并带动同轴的叶轮，将经由空气滤清器管道送来的空气增压送入气缸。发动机是靠燃料在气缸内燃烧产生动力的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所以，产生的功率也会受到限制。如果发动机的运行状态已经处于最佳状态，要增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧效率。涡轮增压器不足之处在于滞后，由于叶轮的惯性作用，对油门突然的变化反应迟钝，导致发动机延迟增加或减少输出功率。对于需要突然加速或超车的汽车来说，会感觉到动力不够。因此，在安装涡轮增压器时必须避免爆燃，这涉及到两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。中间冷却器的作用就像散热器一样，通过风冷或水冷来使空气中的热量散发到大气中。当发动机转速达到每分钟1800转时，电磁阀会关闭旁通阀，将排气流指向涡轮一侧，使涡轮开始转动。这种轴承根据润滑形式被称为“全浮式轴承”，工作转速极高，工作环境极恶劣。

柴油发动机涡轮增压器中压气机入口处的压力范围是多少？

我亲自测试过韩国现代HD260型货车底盘（中国改装消防车）涡轮增压器的压力。该车的排量为11149CC，最大总质量为25560KG。

我的测试地点是深圳，测试所用的表是指针式的，测试时气压为1008.75mbar，测试点位于中冷底部。在第一段测试路段：高速公路上，发动机转速加速到1600r/min，车速为80KM/h时，增压压力为1.0巴。在第二段测试路段：盘三路上，发动机转速加速到1600r/min，车速为40KM/h时，增压压力为0.8巴。

对于德国依维柯货车底盘SLF 40/100消防车，发动机功率为440马力，最大总质量为30500KG，增压系统是由电脑控制的比例阀和执行阀组成。通过解码电脑测试得到的增压压力与开度的结果如下：增压压力1.4时，开度为25%；增压压力2.0时，开度为40%；增压压力26时，开度为55%；增压压力4.5时，开度为100%。

大气压为1008.75mbar，进气压力大约在1.2-1.3bar左右，在爬坡时进气压力会有较大的波动。

柴油车增压器的压力标准是多少？

增压器的压力标准一般为1.2~2.0巴。从介入到最大工况的压比会有所变化，最大压比要根据各个车型的匹配调校而定。以下是它的详细介绍：

1、增压器是一种活塞式发动机用来增加气缸进气压力的装置。它将进入发动机气缸前的空气进行压缩，提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增加发动机的功率。

2、增压器的进口和出口压力比为1.8。

3、增压器的转速和压力取决于发动机的工作状态。

4、增压器依靠发动机排出的废气来工作，发动机的排气量的大小直接影响增压器的转速和压力。