轻客拉货哪款便宜 宽体轻客是什么车型拉货载人怎么样

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交警对轻客拉货的标准法律分析：轻客拉货具体的标准如下：如果轻客拆座位，则罚500，不拆座位罚100，不扣分。轻型客车在2005年之前，是指车长大于3.5米、小于7米的载客汽车，从2005年开始，全国汽车行业的统计工作归口中国汽车工业协会，汽车行业实行新的车型统计分类，根据新的车型统计分类，轻型客车指不超过9座的客车。

法律依据：中华人民共和国道路交通安全法第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

想买台轻客拉货,依维柯还是全顺作为两款车都开过的货运老司机告诉你，在底盘的承载力、车内空间、动力上，依维柯都是目前轻客里的扛把子。特别是我去年买的依维柯欧胜8AT，自动挡操控性不要太爽啊。全顺的承载不行，动力也一般般。

宽体轻客是什么车型拉货载人怎么样一般指的是车宽在2米的轻型客车。比如依维柯、全顺、江淮、大通、福田等系列的轻客都属于这类车型。别看轻客个头大一些，其实是很实用好开的车型，因为视野普遍很好，而且短轴车型大多车长在5米左右，7座以内的布局可以上小型客车的牌照，不仅C本能开，节假日走高速还可以免费，一个标准的停车位也可以满满当当停下，只不过有些轻客车高在2.2米以上，过限高要注意一些，经常需要下地库最好选择低顶车型。

如果要拉人或重量不沉的货物，建议可以考虑全顺新世代，虽然定位是商用车，车型有点老，配置不高，还没自动挡，但整车的隔音、工艺、道路操控的稳定性可以说是国内轻客最好的，甚至是轿车的驾驶体验感。尤其跑长途舒适性、高速巡航能力和燃油经济性还是不错的。价格是有些贵，不过还是物有所值。

如果要拉比较重的货物，建议还是考虑依维柯得意吧，车子也不算贵，10万左右就能搞定的柴油车，依维柯全系列都是非承载车身，带大梁，底盘、悬挂还是比较耐造的。

虽然现在依维柯也出欧胜，还配置了8AT的自动变速箱，但售价太贵，小毛病很多，大多也都是用来提供改装房车底盘使用。

我开过新全顺的宽体车型，就是属于那种比较宽大的，拉人载货都没有什么问题。花点时间开习惯了，其实跟开一般轻客没什么两样，开着还挺轻松的。

一般指的是车宽在2米的轻型客车。比如依维柯、全顺、江淮、大通、福田等系列的轻客都属于这类车型。别看轻客个头大一些，其实是很实用好开的车型，因为视野普遍很好，而且短轴车型大多车长在5米左右，7座以内的布局可以上小型客车的牌照，不仅C本能开，节假日走高速还可以免费，一个标准的停车位也可以满满当当停下，只不过有些轻客车高在2.2米以上，过限高要注意一些，经常需要下地库最好选择低顶车型。