水循环加热油箱使用方法 柴油车油箱怎样用水循环加热

本篇文章给大家谈谈水循环加热油箱使用方法，以及柴油车油箱怎样用水循环加热对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

不知道你的油箱是什么样的，你可以用铜管绕出几个U形，然后将两头在油箱上面的一个地方打孔引出，然后接水管。我们常在设备设计时设计这种结构，但不知道你能引到什么规格的水路。我们用过种规格铜管、铁管、胶管。

柴油车油箱使用水循环加热的方法是：为油箱上方打孔引出两头绕成几个U形的铜管，然后将水管连接到铜管上。

东风天龙油箱水循环的使用方法是：车辆装有两个油箱，一个主油箱装0号柴油，一个副油箱装-35号柴油，并在主油箱中加装一个散热器。启动车辆时，发动机使用副油箱中的-35号柴油，并开始运作。当发动机将主油箱加热后，将油路切换给主油箱，此时可以使用0号柴油。

燃油加热器的使用方法有：

1、加热器水泵开关：用于打开或关闭暖气系统中的水泵。

2、加热器开关：用于打开或关闭加热器。

3、散热器开关：用于打开或关闭散热器上的风机。

4、除霜器开关：用于打开或关闭除霜器上的风机。

操作步骤如下：

1、打开水泵开关，启动水泵，实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除霜。

2、打开加热器开关，加热器开始工作，并自动点火。

3、加热器着火后，控制器自动切断电热塞，加热器正常工作。

4、当驻车加热器进水口水温达到80℃时，自动灭火；当水温降至65℃时，重新点火，水泵继续工作。

5、关机操作顺序为先关闭加热器开关，再关闭水泵开关。

加热油箱具有节能减排的功能：

1、通过加温的0号柴油替代了-35号柴油，改变了冷地区冬季行车只能使用-35号柴油的现状。

2、以40T百公里的重型载重运输车为例：-35号柴油百公里耗油40公升；0号柴油百公里耗油35公升，每百公里节油5公升。-35号柴油比0号柴油每公升贵1元，百公里差价为40元。百公里节油5公升*5.3元=26.5元，再加上差价40元，一辆车冬季运输总里程为3万公里，可节省19.950元的燃油成本，相当于节省1500公升的油量。

3、加热油箱可以减少因油路凝冻导致汽车抛锚、交通拥堵等问题。

4、水循环加热过程比电加热和排汽管加热更方便，不受环境因素的限制。

5、操作简单，并且可以充分利用发动机的热能，延长发动机的使用寿命。

6、水温平衡，不会出现油温过高的现象。

希望以上内容对您有所帮助，如果有其他问题，欢迎提问！