发动机仓加横杠有啥作用 横在发动机上的一根棍子有什么作用

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横在发动机上的一根棍子有什么作用

这玩意是平衡杆

1：平衡杆的作用

当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的平衡杆不但可以减少侧倾，更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，平衡杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的最可行方法。

2：注意平衡杆并不是乱加的，一定要看好质地和做工，平衡杆并不是说强度越高越好，也并不是说越有韧性越好，强度过高，时间长了会让你悬挂上面，就是你安装平衡杆在车身上打洞的位置，发生变形（因为平衡杆刚性太好了高速过弯时候产生的扭曲并不能让平衡杆的韧性把这个力道卸掉，所以这个力道就让车身变形了，因为车身的钢板相对来说更软）。而过软的平衡杆起不到提高车身刚性的作用，可以说是一个摆设。

锐志发动机上的横杠是什么

那是前顶吧加扁担（学名：引擎室支撑杆），是安装在发动机仓内塔顶部位的改装配件。在转弯时横向G力的作用是最容易引起车身扭曲的原因之一。特别是负荷较重的发动机仓，避震器塔顶的地方所受的力量越强，发生车身扭曲的可能性就越大。车胎与地面紧贴的力量就越大，避震器塔顶的地方所受力量就越强。前顶吧牢固的压住负荷重的避震器塔顶部位，抑制车身的扭曲。不仅可以抑制车身的扭曲也可以防止车胎与路面的接触面变小，让您的车辆操控性能发挥提升。

锐志原厂车是没有装顶吧的，如下图（原厂车引擎室）：

一般是车友自行改装的（如下图，改装顶吧后），就是你说的横杠。

10款2.0升雅阁在发动机舱有必要加装横向加强杆吗

我来告诉您吧，车辆正常行驶中，左右两边的悬挂上下同步动作时平衡杆不会发出作用，当左右两边悬挂因路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才会产生作用。加装平衡杆可以增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变，改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度，加装这个部件对车辆是有一定好处的。但是对于家用车来说，长期在市区内使用，行驶路况非常好，没有必要加装这个部件。