压缩机离合器打滑故障处理 汽车空调压缩机加油时离合器打滑什么原因

大家好，今天来给大家分享一些关于压缩机离合器打滑故障处理的知识点和汽车空调压缩机加油时离合器打滑的原因解析。如果您对这些内容已经非常了解，可以忽略本篇文章。如果您对这些内容不太清楚，建议您阅读一下本篇文章，相信可以解决您的问题。接下来，让我们一起来看看吧！

汽车空调压缩机加油时离合器打滑的原因

汽车空调压缩机的电磁离合器烧损可能是由于接触不良导致的。

压缩机异响的原因如下：

1. 压缩机在高负荷下从低速到高速变速运转，对电磁离合器的要求很高。而且电磁离合器通常安装在离地面较近的位置，容易接触到雨水和泥土。当电磁离合器内的轴承损坏时，会产生异响。

2. 压缩机传动胶带的松紧度直接影响电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器容易打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则引起压缩机不工作，重则引起压缩机损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮和发电机带轮不在同一个平面内，会降低传动胶带或压缩机的寿命。

3. 电磁离合器的反复吸合也会引起压缩机异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，都会造成电磁离合器的反复吸合。

4. 电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙。电磁离合器的安装面和压缩机之间应该保持一定的间隙。如果间隙过大，会增加冲击。如果间隙过小，电磁离合器工作时会与压缩机安装面产生运动干涉，这也是产生异响的常见原因。

汽车空调压缩机电磁离合器打滑怎么办

如果压缩机电磁离合器打滑，您可以启动发动机并打开空调进行检查。

如果电磁离合器有异响或打滑现象，建议拆下电磁离合器进行分解检查。如果离合器压板和皮带轮的工作面磨损不严重，可以在磨床上磨平；如果磨损严重变形，则应更换新的电磁离合器。如果压缩机损坏并发生内部泄漏，您可以使用歧管压力表进行检查。

如果低压侧压力过高，高压侧压力过低，并且压缩机运转时出现异常的敲击声，压缩机的高低压侧温差不大，表明压缩机可能存在阀片破碎、轴承损坏或密封垫破损等故障，应该对压缩机进行检修或更换。

相关简介

空调压缩机的工作回路分为蒸发区（低压区）和冷凝区（高压区）。空调室内机和室外机分别属于低压区和高压区（根据工作状态而定）。制冷剂从高压区流向低压区，经过毛细管喷射到蒸发器中。

在压力骤降的情况下，液态制冷剂会立即变成气态，并通过散热片吸收空气中的大量热量。这样，空调压缩机不断工作，将低压区一端的热量吸收到制冷剂中，然后将其散发到空气中，起到调节气温的作用。

汽车空调压缩机电磁离合器打滑的原因有哪些

汽车空调压缩机电磁离合器打滑的主要原因如下：

1. 汽车空调压缩机电磁离合器打滑时，您可以启动发动机并打开空调进行检查。

2. 如果电磁离合器有异响或打滑现象，建议拆下电磁离合器进行分解检查。

3. 如果离合器压板和皮带轮的工作面磨损不严重，可以在磨床上磨平；如果磨损严重变形，则应更换新的电磁离合器。如果压缩机损坏并发生内部泄漏，您可以使用歧管压力表进行检查。

4. 如果低压侧压力过高，高压侧压力过低，并且压缩机运转时出现异常的敲击声，压缩机的高低压侧温差不大，表明压缩机可能存在阀片破碎、轴承损坏或密封垫破损等故障，应该对压缩机进行检修或更换。