气缸压力检测 为什么检查发动机的气缸压力

很多朋友对于气缸压力检测和为什么检查发动机的气缸压力不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

为什么检查发动机的气缸压力

发动机汽缸压力检测，主要是检查活塞环气门及燃烧室的密封质量。发动机气缸压力过低，会使发动机动力下降，燃油或机油消耗量增加，排放超标启动困难。发动机气缸压力过高，会使发动机爆燃，启动困难发动机。各缸压力不足，会使发动机运转粗暴或缺岗。出现上述现象时，应对发动机进行气缸压力检测，通过发动机汽缸压力检测分析诊断发动机气缸的密封性和静排气系统是否通畅，并辅以其他检测和分析查找出故障点，已确定需要进行哪些方面的维修。

检查气缸压力的工作步骤

气缸压力的检测方法，按照以下步骤进行，第一步：将气缸压力表安装到发动机上，第二步：先热车，让发动机运转到正常的温度，让冷却液的温度维持在85~95度之间，第三步：把车上的火花塞或喷油器全部拆除，高压线搭铁，第四步：踩下油门使节气门全开，第五步：把螺纹管接头拧在火花塞孔上，也可以把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，第六步：启动器启动两秒钟左右，指针确定以后，读取压力值，然后按下单向阀（单向阀）按钮，进行排气降压，使指针回位，用这个方法要注意的是，每个缸测量次数不少于二次，取其平均值为最佳，另外，第二次测量时，可由火花塞孔注入少许机油，再测气缸压力，注入的机油量为20~30ML，如果气缸压缩压力与注机油前相同，则可以判断气门漏气。

为什么要对气缸压力进行检测

气门的密封性，汽门的开度，气缸的磨损程度均为气缸压力产生较大的影响，气缸压力不足，发动机动力下降，当发动机不工作不好时，我们往往对气缸压力进行检查，不同型号的发动机气缸压力不等。