测气缸压力 怎么测气缸缸压

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怎么测气缸缸压

测量缸压的准确方法：

1、起动发动机达到正常工作温度。

2、卸下所有高压线，将所有火花塞旋松至两圈，启动马达6-8秒以上，利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出，如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。

3、小心取下所有火花塞，检查火花塞可以发现许多问题，如：火花塞有油污说明活塞环与缸壁之间有磨损或气门导管磨损，火花塞烧坏说明真空泄漏。

4、将气缸压力表接头接入火花塞口处，螺口拧紧3-5kg/M或将压力表橡皮耐火锥紧紧压住火花塞孔。

5、用起动机带动发动机，直至通过4个压缩行程，在每个压缩冲程上，测量值发生轻微的脉冲，注意第一冲程和第四冲程的读数。确保电瓶已充足了电，起动机处于良好的状态并以正常速度带动发动机。用起动机带动发动机的速度太慢，会导致错误的结果。

6、读出测量仪读数后，填入“登记表”，按下测量仪锥端的放气阀减压，依次测量其他缸筒缸压。

缸压

缸压是最直接、最重要、最有效的机械数据。缸压下降，同时影响了发动机的另两个要素，更直接导致了发动机系统的状态不平衡。因此，发动机抖动、动力下降、油耗上升、尾气超标是不可避免的结果。缸压直接反映了发动机的寿命和性能，掌握缸压数据，就等于掌握了汽车的命运。

发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，很多传动零件都是在很小的间隙下做高速相对运动。在相对运动下，零件表面必然会产生摩擦，加速磨损，这便是气缸拉伤、出现划痕及气缸压力不均衡的主要原因。

检查气缸压力的工作步骤

气缸压测量方法，按以下步骤进行，第一步：将气缸压力表安装到发动机上，第二步：先热车，让发动机运转到正常的温度，让冷却液的温度维持在85~95度之间，第三步：拆除车上的火花塞或喷油器，拆除高压线搭铁，第四步：踩下油门是节气门全开，第五步：将螺纹管接头拧在火花塞孔上，也可以将气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，第六步：启动器启动两秒钟左右，指针确定以后，读取压力值，然后按下单向阀（单向阀）按钮，进行排气降压，使指针回位，用这个方法要注意的是，每个缸测量次数不少与二次，取其平均值为最佳。另外，第二次测量时，可由火花塞孔注入少许机油，再测气缸压力，注入机油量为20~30ML，如果气缸压缩压力与注机油前相同，则可以判断气门漏气。

为什么检查发动机的气缸压力

发动机气缸压力检测，主要是检查活塞环气门及燃烧室的密封质量。发动机气缸压力过低，会使发动机动力下降，燃油或机油消耗量增加，排放超标启动困难。发动机气缸压力过高，会使发动机爆燃，启动困难发动机。各缸压力不足，会使发动机运转粗暴或缺岗。出现上述现象时，应对发动机进行气缸压力检测，通过发动机汽缸压力检测分析诊断发动机气缸的密封性和静排气系统是否通畅，并辅以其他检测和分析查找出故障点，已确定需要进行哪些方面的维修。