自动挡 起步 打齿轮 自动挡的车子起步加油时

大家好，关于自动挡 起步 打齿轮很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于自动挡的车子起步加油时的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，希望对各位有所帮助！

自动挡深踩油门出现打齿轮的声音,求解

我跟你一样的自动挡，你的情况我明白，你那主要是突然急刹车后，车的变速箱齿轮可能还没有回到低速的位置，所以导致你急刹后，加速有齿轮打牙的声音，现在的车变速箱不像以前的车了，加上301现在用的变速箱是比较成熟的技术了，不会因为一两次的操作出现问

自动挡的车子起步加油时***车子发齿轮打滑声***这是什么毛病

如果车的声音是尖叫声有两种情况！1、发电机皮带！可以根据情况更换或者调整发电机松紧。2、点火马达齿轮！有可能是因为生锈，比如过比较深的积水路面。这个不影响行车安全！个人觉得没必要换总成！如果是金属碰触的声音我估计是不是排气前段离地盘护板太近！（比如磕过底盘。）或者是不是底盘三脚架或者连接拉杆变形！毕竟不是专业的，车嘛，安全最重要！还是抽空去检查一下！

自动挡车换挡不会打齿轮吗

下面介绍自动挡变速箱的工作原理供参考

AT是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合来实现自动换档的。

优点：

1.传递扭矩范围广

2.行驶平顺性好

3.操作简单，换挡方便

4.技术成熟

5.应用广泛

缺点：

1.传动效率低

2.较MT手动变速器结构复杂，制造成本较高

3.工艺要求高

工作原理

AT实现动力传递的关键在于液力变矩器。但因液力变矩器的变矩范围不够大，故串联行星齿轮组以提高效率。通过对其三大元件分别进行固定，便会得到不同的传动比。见下图：

结构组成

AT主要由液力变矩器、行星齿轮传动机构、换挡执行元件、液压控制装置、电子控制装置、壳体等组成。

液力变矩器

安装在发动机和变速器的中间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。所以AT的油也要按时更换。

行星齿轮齿轮传动机构

一般有2到3组行星排，每组行星排由一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架和支承在行星架上的几个行星齿轮组成。

换挡执行元件

主要有三类：离合器、制动器、单向离合器。

液压控制装置

该装置将节气门开度、车速、换挡控制手柄的位置等信号转变成液压信号。利用液压传动原理使其工作，产生不同档位。

电子控制装置

通过把车速信号和节气门开度信号转变成电信号作为换档控制的基本信号，经过电脑的分析、计算后，向电磁阀发出指令，驱动电磁阀工作，实现换档、锁止、冷却等控制。相当于变速器的中枢神经。

壳体

一般采用铝合金材料铸造而成，壳体上一般会有观察孔。