水滑现象 现象是什么意思

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水滑现象是什么意思

一般来说，干燥的沥青路面或者混凝土路面的附着力系数是最大的。而且在干燥路面上，随着车速的增加，这个附着系数几乎没有什么变化，但当路面被雨水覆盖，在湿滑路面上，车速越高附着力系数会急剧减小。而且速度高到一定程度就会产生“水滑”现象，在这种状态下，轮胎与地面行成一层水膜，从而失去了抓地力，陷入“水上漂”的危险境地。

汽车轮胎水滑现象是什么

轮胎排水性是一种非常重要的性能，路面积水会进入轮胎的花纹缝隙中，若是积水没有及时排出就会在轮胎表面形成水膜，夸张地说这种情况下的轮胎处于一种悬浮的状态性能大幅下降，这种情况就是我们常说的水滑现象了。

水滑现象绝对算是一个极为危险的现象，会导致车辆的制动距离增加，若是车辆行驶速度过快还会出现车辆失控的情况。另一种危险的情况就属于车辆制动盘了，原理与水滑相似，也是出现了水膜不过对象换成了刹车盘和刹车片，这种情况会严重影响车辆的制动性，这也是为什么车辆涉水后要连续快速的点刹，为的就是通过摩擦将水膜蒸发，保证车辆的制动性能。

什么是水滑

所谓“水滑”现象就是雨天汽车在积水路面上高速行驶时，轮胎与路面间的存水不能排除，水的压力使轮胎上浮，形成汽车在积水路面上滑行的现象。

在这种状态下，轮胎和路面间便失去了摩擦力，致使汽车难以控制而陷于危险境地，轻者“皮开肉绽”，重者“粉身碎骨”。

出现水滑原因

根据实验所知，定员五人的普通型小客车在新轮胎场合，水深为2MM时的临界速度为120KM/H，水深为6MM时的临界速度为100KM/H；水深为8MM时的临界速度为90KM/H。也就是说汽车在不同积水深度所相对应的不同临界车速均会产生“水滑”。

同样，空载车辆比重载车辆产生水滑的可能性要高。“水滑”现象可以通过控制汽车的行驶速度得以避免。汽车在雨中或在积水路段行驶，如果你感觉到转动方向盘时用力变小，应机敏地意识到这是可能发生“水滑”的危险信号，此时要把车速降到安全行驶速度以下，以确保安全。