电动汽车电瓶接错正负极 电动车电瓶的正负极接反

很多朋友对于电动汽车电瓶接错正负极和电动车电瓶的正负极接反不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

电瓶充电时正负极接反了会把电瓶烧坏吗,就几秒钟

不会。

电瓶正负极接反了，电瓶不会坏，会导致车辆电子元件损坏，最容易出现的问题就是烧坏保险和一些控制单元。因为二极管在很多控制单元里面，二极管的特性就是单向导通，所以一旦加上反向电压有可能导致一极管击穿从而造成电瓶正负极短路。一般情况下电脑板、传感器最有可能损坏。

电瓶充电注意事项

汽车电瓶故障灯亮，需要及时充电，起动的车子可以用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上。

汽车长期不用，电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗。

电瓶正负极接反了有什么后果

电瓶正负极接反的后果是烧毁电路。

有电脑板控制系统的汽车，其电脑板始终保持通电状态，一旦电源接反，首先烧毁的就是这类电路，烧毁电路是一瞬间的事，当看到冒烟等现象时，可能已经造成很多电器损坏，无法预判。

汽车电瓶正负极区分

汽车电池的正负极区分得很好。一般来说，正极有一个+，负极有一个-。并且正极接线柱比负极接线柱厚，正极接线柱的导线多，负极接线柱只有一根导线。

汽车电瓶

汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

蓄电池它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫作二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

电动车电瓶的正负极接反会导致什么结果

电动车的高压蓄电池接反，会无法完成“高压系统上电”的动作，当然也无法行车。

还有就是会烧毁保险，这是一种可能。另一种可能是如果您的车在电瓶正负反接的话而且尝试启动的话，会烧毁启动机。

在电动车中，高压蓄电池与高压系统之间的连接，是通过高压继电器上电的，而高压继电器是否上电，还要经过BMS（高压电池控制器）判断和控制。

BMS判断高压系统是否具备上电条件之一，就是高压蓄电池的极性。

高压蓄电池与外部高压系统的连接，工程师在机构上也设计了“防反接”措施“。通常情况都是设计成”只要能装上就是对“的防错设计。