汽车跑起来就高温原地不高温 停车后怠速运转不一会就怕高温甚至开锅

大家好，汽车跑起来就高温原地不高温相信很多的网友都不是很明白，包括停车后怠速运转不一会就怕高温甚至开锅也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汽车跑起来就高温原地不高温和停车后怠速运转不一会就怕高温甚至开锅的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

汽车在行驶中温度正常停车后怠速运转不一会就怕高温甚至开锅

发动机水温过高，在排除其它原因外，绝大多数原因是冷却系统水垢多了，传热变差，发动机的热量无法散发出去才会引起水温上升，甚至出现沸腾的“开锅现象”，怠速进入水箱的风量远远小于行驶时的进风量，进风量的大小决定散热速度的快慢，因此怠速水温高于行驶期间的水温。市面上销售的水箱清洗剂，都是带有腐蚀的酸，由于腐蚀速度快，只敢怠速短时间清洗，尽管这样仍无法避免对水箱中的铜管管束造成伤害，我单位的一辆小面包就是这么洗漏的，好几个破裂点，不敢再用。之前从淘宝上买了一瓶可以行驶期间使用的汽车水箱中性清洗剂，有国家鉴定，价格不菲，图保险买来后倒进水温有些高的依维柯车的水箱里，按商家说的可以与平常一样正常开车，不用管它，药水放在水箱里几年都不会腐蚀。大约一周左右水温有下降，一个来月水温差不多恢复了，暖风也比以前明显热，估计你和我遇到同样的问题。

汽车怠速时高温跑起来不高温怎么回事

汽车怠速时高温跑起来温度下降可能是由于怠速下没有风或者风量不够。以下是关于汽车怠速的相关介绍：1、简介：发动机空转时称为怠速。在发动机运转时如果完全放松油门踏板这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。2、作用：不做无用功——怠速是克服发动机本身的运转阻力维持发动机最小转速以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。如在等信号灯或者在交通拥堵路段虽然时间很短但是暂时让发动机熄火便能带来立竿见影的节能减排效果。

车跑着不高温,一停车代数温度就高怎么回事呢

车跑着。有与车速相同的空气（假定空气不动），风吹着，散热条件好，所以温度不会高。而停下来，没风帮助散热，温度高就很正常。

就如人跑步，刚停下来比跑着时热很多。