摩托车单活塞刹车卡钳详细讲解 为什么很多进口摩托车后刹车用单活塞

很多朋友对于摩托车单活塞刹车卡钳详细讲解和为什么很多进口摩托车后刹车用单活塞不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

摩托车单盘双活塞卡钳和盘式制动哪个好

单盘双活塞卡钳和盘式制动，其实都是指的碟刹车，盘式就是碟刹，单盘双活塞是碟刹的一种型式，比如还有双盘、单活塞、四活塞等型式，也就是说，单盘双活塞卡钳是盘式制动的一种，它们之间没有比较关系。一般来说，活塞越多、盘越多（最多也就是双盘），刹车制动性能越好。

摩托车碟刹只有一个活塞怎么咬合两片

摩托车碟刹泵只有一个活塞的，是浮动式碟刹泵，这种泵当活塞受到液压推动刹车片压紧摩擦片时，泵体通过摩擦垫片感受到刹车盘的反射力，使另一侧的刹车片也压向刹车盘，这样就可以使两侧的刹车片同时起作用了。

为什么很多进口摩托车后刹车用单活塞

单活塞能承受制动过程中的应力和热量。

原因是，过去的工艺达不到要求。卡钳内安装活塞的孔不仅要承受高液压，还要承受制动过程中的应力和热量，而单活塞就完美地解决了这个问题。