1956年7月第1批国产汽车什么牌 我国第一批国产汽车什么牌

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1957年7月我国第一批国产汽车是什么牌

1957年7月我国第一批国产汽车是解放牌汽车。以下是相关介绍：1、名字由来：1953年下半年斯大林汽车厂向中方提出希望中方给吨载重汽车取个牌名最后通过毛泽东主席身边的人向他请示后由毛主席亲自定下“解放”这一牌名。2、原型：1956年7月我国第一批国产汽车解放牌CA10型载重汽车驶下生产线。当时的一汽集团在汽车建设上接受了苏联方面的援助选择的车型是斯大林汽车厂的吉斯型吨载重汽车这就是解放牌卡车的原型。

1956年7月我国第一批国产汽车什么牌

1956年7月，我国第一批国产汽车解放牌。

用于军用载货。解放牌汽车与1956年在长春第一汽车制造厂设置成功，解放牌汽车的出现，结束了我国无法生产汽车的历史。解放牌汽车的第1款车型叫ca10，是根据苏联汽车为蓝本所制造的汽车，汽车的重量为3900公斤，匹配90匹马力，4行程的6缸发动机，汽车载重量为4吨，时速最高为65公里，适合我国当时的道路行驶。解放牌汽车的结构坚固，汽车的使用寿命长，所以老型解放车生产了30年，一汽汽车公司的变化是我国汽车工业发展的缩影，经过几十年的发展，我国汽车大量进入国际市场。

拓展资料：

解放CA10的底盘、发动机、车身等主要部件，从毛坯到成品几乎都由一汽制造。生产过程中，60%的工程采用了工厂化、机械化的施工方法，各种构件先在预制厂制成后，再运到施工现场安装。而解放CA10所用的轮胎、轴承、玻璃和电器等附件，则由外厂供货。

1956年7月我国第1批国产汽车什么牌ca10型

解放牌

在1956年的7月13日，解放牌汽车在长春第一汽车制造厂制作成功，结束了我国不能够造汽车的历史，这款车型的最大设计时速每小时65公里，一共生产了五百多台。

解放CA10车辆的参数采用的是一台5.6升六缸的发动机，能够发出最大90马力，所匹配的是五档手动变速箱，车辆的最高时速每小时65公里，车辆的百公里油耗在29升，车辆的重量是在四吨。

车辆的主要零部件是由一汽自主制造，开创了我国汽车打造的先河。

解放CA10车型是非常不错的一款车型，车型在研发后期，被改装成其他类型车辆，比如说封闭式载货车辆，冷藏车辆，公交急救车，运水车，起重车，加油车，工程车，倾卸车等等。种类非常多，用途非常广泛。