大众p挡自动拉手刹 迈腾挂p档自动拉手刹

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下挡自动拉手刹的问题，以及和挂p档自动拉手刹的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！是。

1、首先挂p档自动拉手刹挂是正常情况，车辆都会有这种情况。

2、停车时车辆挡位挂到到p挡之后，汽车的手刹就会自动开启，，这样可以使驾驶员操作更简便，也更加安全。

按以下步骤操作:踩紧脚刹→拉起电子手刹→推入P档→关闭熄火开关→松开脚刹→锁车走人。是全系都带自动驻车功能、电子手刹的自动档汽车。自动档汽车在驻车时该如何正确操作，每位车主的操作步骤并不完全一致，可说是仁者见仁，智者见智。个人认为，原厂设计时，考虑了不同车主的驾驶习惯及爱车心切的各种担忧，技术成熟度也是较高的！因此，驻车时即应按说明书的步骤来正常操作:踩紧脚刹→拉起电子手刹→推入P档→关闭熄火开关→松开脚刹。以我的380豪华测试为例（所有车型应该大同小异），其电子手刹仅在自动驻车功能开启且关闭熄火开关时才会自动拉起（电子手刹指示灯亮起），由于自动驻车功能在某些情况下会失效（说明书中有介绍），会导致电子手刹在关闭熄火开关时不会自动拉起，不主动拉起电子手刹可能会对P档的锁止机构造成损伤（挂入P档会前、后移动一点距离），还有可能导致安全事故（如车停陡坡上会溜车）。因此，车主不能依赖电子手刹能自动拉起，必须养好驻车即主动拉起电子手刹的好习惯。有研究表明，未熄火状态下，档位快速经过R档时，不会造成对自动变速箱的反向冲击力（智能识别，只有挂入R档并短暂停留，系统才识别需倒车），故驻车时没必要先退至N档，熄火后再推入P档。但根据说明书的要求，发动机长时间高速运转后，驻车时建议先挂N档（此档不会启停），让发动机运转两分钟后再推入P档熄火，以更好地保护涡轮增压发动机。此外，先拉手刹再推入P档熄火，可让作用力主要停留在手刹而非P档锁止机构上，同时避免了先关闭熄火开关后导致难以推入P档的情况（概率很小）。综上所述，驻车时还是以说明书的操作步骤为准。在发动机长时间高负荷运转后，驻车时拉起手刹，先挂N档让发动机运转两分钟，再推入P档关闭熄火开关。一般情况下的驻车，则按如下步骤操作:踩紧脚刹→拉起手刹→推入P档→关闭熄火开关→松开脚刹→锁车走人。挂p档自动开启吗：

首先挂p档自动拉手刹是正常情况是自动开启的一般的车辆都会有这种情况。因为当我们停车时车辆挡位挂到到p挡之后，汽车的手刹就会自动开启，这样可以使驾驶员操作更简便，也更加安全，是汽车一项不错的功能。P档是停车挡，一般当我们想要停车时就会挂p挡，他的原理是利用刹车卡钳固定刹车盘，让汽车不能移动，来实现停车。如果汽车在行驶过程中挂入P档会造成变速箱齿轮损坏，严重的可能会导致档位失灵，所以在行驶过程中是不能挂P档的。