特斯拉3实际续航打几折 特斯拉model

大家好，今天给各位分享特斯拉3实际续航打几折的一些知识，其中也会对特斯拉model进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

特斯拉model3续航里程根据版本而定普通版续航里程是445公里，进口版长续航四驱版车型工信部给出的续航里程是590公里，高性能四驱版车型工信部给出的续航里程是595公里。

特斯拉Model 3是特斯拉Model系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布。在开放官网预定之前，仅靠门店排队预定，Model 3的订单数量已经超过11.5万辆。

截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model 3的欧亚洲交付时间至2019年。2018年6月5日特斯拉对Model 3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。

Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响，Model 3预计续航里程在320公里左右。取消超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。特斯拉的第四款车型Model 3发布，续航346km，破百时间小于6秒。

1、用车成本低：电耗根据季节和速度不同，非冬天的市区：百公里11度电左右；非冬天的高速：百公里14.5度电左右（定速105-115不等）；冬天市区和高速：百公里18度。因为家里有充电桩。

2、续航：高速不是冬天的话应该能到330的续航，市内能到400左右。

3、驾驶感受：特斯拉的电门非常平顺，响应性也很快，不像很多电动车那样加速虽然快但是加速感受很突兀。

国产Model3标准续航升级版实测续航在380km左右，冬季以及高速行驶续航相对会少点，实验：-10℃、打开加热功能条件下，标准升级版续航，市区320km，高速245km。

在实际用车环境中，基本都不会从满电用到没电，一般是在电量剩余5-10%的时候进行充电，充至90-95%时停止充电，这样对电池的寿命更好。

Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

取消不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。2018年5月，马斯克对这款车型在欧洲和亚洲市场的首发发表如下评论：Model3是为右侧驾驶（最小工程和工具变更）而设计的。

特斯拉Model 3长续航版和标准续航版在外观上非常相似，两款车型在其尾部都有明显的中文的“特斯拉”标识，唯一不同的只有雾灯。

特斯拉的电池使用的是21700电池，采用了新的电池管理技术，能量密度更加强劲，更省电并且电力更充足。在理论上，特斯拉在行驶了48万KM之后的电池的衰减比仅仅只有5%，这也使得其使用寿命大大的加强。

国内第一批特斯拉车主现在续航打了三折。根据查询相关资料信息显示：特斯拉的实际续航打了三折，特斯拉Model3续航介绍后轮驱动长续航版和标准版的偏差率完全不同。