摩托车国五 什么是国四国五摩托车

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摩托车有国五的吗

摩托车没有执行国五排放标准。现在，国四标准实施。2019年7月1日刚刚从国三过渡到国四，但是没有国五。国五是关于汽车排放标准的。对消费者来说最直观的就是摩托车全部变成了电喷系统。以前有很多化油器。

摩托车的排放标准是国。其实施时间为2019年7月1日，正在马不停蹄地进行各方面的实施。到目前为止，很多小伙伴都想知道国摩托车什么时候报废。后来这个传闻也陆续流出，但不排除这种可能。最迟应该是在国标准出现后实施，也就是说可以延迟几年。如果这辆摩托车在此期间达到报废标准，肯定会陆续报废。

以下是国五车型的具体介绍：

1.车标：国五排放标准的车标为“V”型，标有罗马数字。

2.排放：国五标准中汽油车的一氧化碳排放量为1000mgu002Fkm。

国五标准汽油硫含量比国四标准降低80%。以同排量的车辆计算，国五五辆车的二氧化硫排放量相当于国四一辆车。国五标准与国四标准相比，轻型车氮氧化物排放可降低25%，重型车氮氧化物排放可降低43%。

如果摩托车达标不报废，对自身安全也会有影响。机械的老化，零部件的缺失，都是隐患。或者，将报废的车进行第二次出售，由经销商组装更换零件后高价卖给别人。这也是对别人的威胁，交通事故后果很严重。请小心，所以你必须取消和报废这辆摩托车。

什么是国四国五摩托车

现在执行的是国四标准，2019年7月1号刚从国三过渡到国四，还没有国五，国五说的是汽车排放标准。摩托车的国四为消费者来说最直观的就是摩托车全部变成了电喷系统，之前有很多化油器的

国5摩托车和国6摩托车有什么不同

国六比国五主要多了一个EGR尾气回收装置+一个DDPF（颗粒捕集器），其实国四、国五、国六我们可以用当前最应景的比如:医用普通口罩（国四）＜医用外科口罩（国五）＜N95医用防护口罩（国六）。可以看出国六比国五确实多了不少精密零部件，所以其成本与维修费用肯定也会更高。

对于柴油发动机为了实现排放达到国六标准，设计师在发动机以及后处理系统上做了很大到改进。按大类分可以分为两类。一类是高效SCR+DOC+DPF的路线，一类是EGR+DOC+DPF+SCR路线。高效SCR有一个明显的缺点是尿素消耗量高，综合使用成本要高。这里主要介绍第二类。

与国五发动机和后处理系统相比，国六发动机和后处理在结构和功能上有了较大的差别，增加了电子节气门，ERG，文丘里管。

可变截面增压器，闭式曲轴箱通风系统，还有为DPF主动再生的HC喷嘴，EGR系统即废气再循环系统，把一部分废气重新引入到燃烧室内，用来降低氮氧化物的排放。后处理器增加了DOC（氧化催化器）和DPF（颗粒捕集器），排气先经过DOC，然后经过DPF，最后到SCR。