顶级F1赛车手是怎么踩油门和刹车,来感受

F1的油门和刹车都是以踏板的形式用脚控制，一般车手左脚踩刹车右脚踩油门，离合器是在方向盘的后面换挡拨片的下方的两个拨片。油门和刹车与民用车没有本质的区别。

一个其他级别的赛车手第一次驾驶一级方程式赛车时感到最大不同的是碳素刹车系统产生的强大的刹车力和随之而来的减速G。用他们的话来说：“内脏要从嘴里喷出来。” 另外，减速G和转弯时从侧面而来的横向G也是极其强烈的。

一套F1的刹车生产、加工需要9个月的时间，F1从360km/h至静止仅需4秒，刹车工作温度约400度，制动时温度超过1200度，而赛车手们往往则是拖到最后一刻才会踩下刹车，加速度最大时可以达到5g。

在方向盘的下面，左边刹车，右边油门。F1技术规则要求，车身总宽最大不得超过1400毫米，长度不设限制；车身总高(不含摄像头)不得超过950毫米，左右轮中心线之间的宽度不得超过1400毫米。尾翼总宽度为950厘米。

另外，因为F1赛车的整体水平线都非常低，所以为了最大程度地利用空间，油门刹车等的高度几乎都是与方向盘持平，所以开车的人几乎都是呈半躺的姿势。