避震器如何实现多段控制高低速压缩阻尼和回弹阻尼
2023-12-15 18:33:44
作者:资讯小编
1、还是在赛车领域,不同的场地情况/不同的车手驾驶习惯,需要减振器提供不同的压缩/回弹阻尼。而绞避牙避震一般可以通过活塞杆顶部/外缸筒底部的调节旋钮实现快速阻尼力调节。
2、只有一个旋钮,同时改变压缩(compression)和回弹(rebound)阻尼:BC产品线中的V1,BR,DR,RM都是1 way调节的减震器(其中RM是倒立式减震器)。 2-way 调节 两个旋钮,一个负责压缩,另一个负责回弹:ER带外接氮气瓶,而HM是倒立减震器。
3、你的压缩阻尼和回弹油路控制着避震器的运动,通过控制它们的运动速度来实现。如果没有这些,你就像是骑着一个弹簧高跷。它们都是通过控制阻尼油通过油孔的速度,控制油孔的尺寸决定油的流速。
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