汽车冷却液为什么会变成水 货车的冷却液时间久了为什么变成水

大家好，今天来为大家分享汽车冷却液为什么会变成水的一些知识点，和冷却液时间久了为什么变成水的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

冷却液时间久了为什么会变成水

防冻液必须两年一换

因为防冻液的有效期为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。

作用

1、防垢作用

冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子，这些碱土金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的阴离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁，使其导热率下降，并使缸盖高温区温度剧增，引起缸裂。

因此为了减少水垢的生成，冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。

2、防冻作用

冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。

扩展资料：

其他优点：

1、防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

2、防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。

汽车中为什么用水做冷却液

因为水的比热容较大，相同质量的水和其他物质比较，降低相同的温度，水放出的热量多，所以暖气装置中用水来供热；升高相同的温度，水吸收的热量多，所以汽车发动机中用水来冷却。

冷却液更换周期普通家用轿车一般是每两年或四万公里更换一次。但是如果用车强度很大的话，就需要提前更换。但是值得注意的是，在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液低于最小值，就要及时增加，不然会引起升温，影响发动机的冷却效能。

冷却液的作用：

1、冷却液可以防垢：优质的冷却液使用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能；

2、防腐蚀：冷却液不但不会对发动机冷却系统引起腐蚀，还具有防腐和除锈功能；

3、发动机防冻液基本都加入了一些能够下降水冰点的物质作为防冻剂，维持在低温天气时冷却系统不冻结。

为什么冷却液变色变成水了对汽车有什么影响

新车没开多久冷却液里面发现了黑色沉积物并且冷却液颜色变了。发生这种事情有如下的原因:一是车辆出厂时冷却系统没有清洗干净，二是冷却系统里有其他的液体没有放干净，加冷却液后发生了化学反应，冷却液变质了，或者是加注的冷却液与该发动机不配套。要是新买的车让他们清洗并更换。要是不解决肯定会影响冷却的效果，并会对冷却系统腐蚀的。