自动档 爬坡 松油门 自动档车爬坡用S档还是M档

大家好，关于自动档爬坡松油门很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于自动档车爬坡用S档还是M档的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

自动挡车爬坡一半爬不动了换挡要不要松油门

您好车主，这个问题不用太担心，当车爬坡一半爬不动了的时候，可以适当松油门，然后立刻换到低档位就可以了，希望我的回答对您有所帮助祝您生活愉快阖家欢乐。

自动档车爬坡用S档还是M档

自动档车爬坡可以使用M档，M档是自动档汽车中的手动模式，挂入M档后变速箱的档位需要通过手动去控制，但换挡的时候并不需要像手动档一样踩离合也不用松油门，整体上并没有手动档那么容易熄火。汽车M档具体使用技巧如下：

1. 降档超车：超车的时候切换到M档，踩下油门车辆就能借助低档位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。
2. 下长坡：挂入手动模式并向后拨档，把降入低速档，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加档或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。
3. 上坡：使用手自一体变速器的手动模式，将档位限制在1档以应付频繁的斜坡起步，这样操作对变速箱也是一种保护。
4. 上高速：高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。
5. 溜车：切换至手动模式，车就可以缓慢降档平稳滑行，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。

自动档车挂空档或停车档时踩油门要不要紧

自动档车挂空档或停车档时踩油门不要紧，只是费一些油。一般的自动挡轿车都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。

拓展资料

2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。

2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡，令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

1(FirstGear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

3，2，1指强制把变速器限制在某一挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3挡以下。需要说明的是在有些车辆当中，变速箱上面的2，并不代表单2挡，而是1～2挡（如别克车系）。用这个挡位时，变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高挡升。

手自一体的变速箱可能就没有分这么多挡位，它除了P、R、N（这三个挡是自动挡车必有的）之外，前进挡就是一个D挡（如一汽马自达6），其他挡位的功能可以通过手动模式来一一实现。