先挂挡还是先自动泊车 自动挡起步先松手刹

大家好，关于自动挡起步先松手刹还是先挂挡的问题很多人并不明白。下面我将介绍一下正确的操作流程。

自动挡起步先挂挡还是先放手刹

正确的步骤是先挂档再松开手刹。这是为了保证起步的安全性。其实先松开手刹再挂档对车辆起步没有实质影响，因为先松开手刹后车辆无法起步。这样的操作是为了避免车辆意外移动造成麻烦。

在起步时最安全的方式是踩脚刹车，挂D挡，松开脚刹车，然后踩油门起步。对于自动变速箱车型，有些车型还配备有电子手刹。在大多数车型中，车门关闭并系好安全带后，发动机怠速运转时，电子手刹会自动松开。对于搭载电子手刹的手动挡车型，系统在起步时会根据油门和离合器的配合自动释放电子手刹。在搭载ESP的汽车上，会有“outo h”按钮，这是ESP的自动泊车功能。ESP控制系统可以自动检测车身和车轮上的扭矩，判断是否需要对防侧倾车辆进行制动。自动泊车的制动力是有一定限度的。当自动驻车的时间超过限制时，系统会用电子手刹取代自动驻车，启动后轮刹车代替四轮刹车。制动踏板的制动效果不同于手刹。制动踏板由液压控制，制动力分布在四个车轮上。通常，车轮的制动力大于后轮的制动力。

自动挡停车是先熄火还是先挂P档

停车时，应先将挡位换到P档。现在越来越多的车型没有P档就无法熄火。这是厂家在汽车设计之初就设定好的，为了防止车主忘记挂P挡。

要理解P档，可以将其理解为N档，只是多了一个锁止挡位。当汽车处于N档(空挡)时，受到外力时车辆可以移动。

而在P档时，锁止齿轮可以锁住变速器输出轴的齿轮。这样即使有外力，汽车也不会动，起到固定汽车的作用。

举个例子，如果停在坡道上而忘记挂P档，车辆熄火后由于惯性可能会滑动，容易造成危险。

因此，为了安全起见，汽车在熄火前应该挂入P档之前先拉起手刹。只有手刹才能真正阻止车辆移动。P档的作用类似于手动挡车型，避免打滑。

简单来说：当汽车受到外力作用时，先拉下手刹，手刹受力；先挂P档，P档受力。如果刹车失灵，还是比较容易修理的，也不会太复杂。但如果变速器出现问题，那就麻烦了。

通过阅读本文，希望对大家更深入地了解自动泊车时是先关车还是先挂P档的问题有所帮助。如果觉得文章有价值，请推荐给更多的人。

自动挡起步先松手刹还是先挂D档

一般情况下是先挂挡再松手刹。

无论是手动挡还是自动挡，起步时最重要的是先挂挡位，然后再松手刹。而手刹是安全的最后一道防线，等完全挂好挡位后再松手刹，这样非常安全。挂挡时，从P-D的过程要尽量加快速度，否则经过R档会造成反冲，对变速器不利。

如果只是挂入档位而不松手刹，发动机输出的动力会被液力变矩器吸收，导致液力变矩器温度急剧上升，时间长了会烧坏液力变矩器；对于双离合变速器，在挂入档位后，离合器摩擦片会处于半联动状态，长时间半联动会使摩擦片烧坏，因此需要尽快起步。