什么是爆燃对汽车有哪些危害 什么是爆燃什么叫爆燃

大家好，爆燃对汽车有哪些危害相信很多的网友都不是很明白，包括什么是爆燃什么叫爆燃也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于爆燃对汽车的危害和爆燃的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

汽车发动机产生爆燃的原因有哪些

高压缩比的车用低标号的汽油容易出现爆震也可以叫爆燃。

国内的汽油高标号汽油比低标号汽油多加了防爆剂。低标号汽油防爆剂含量低杂质多燃烧不充分。

爆震会让车没力气停车时抖动，低标号汽油还省很多时可以添加燃油宝改善爆震情况。

高端汽车检测到低标号汽油会打不着火，那就没有爆震烦恼，不过要去修理厂放汽油。

汽车发动机什么是爆燃什么叫爆燃

爆震和爆燃是一个概念，火花塞点火后，在火焰还没有到达之前,其余混合气末被引燃就自行发火,这种燃烧就是爆燃,也就是爆震。自燃很明显就是燃料不需要点燃就自行燃烧的现象。所以，简单的说，是自燃引起了爆燃。

1、爆震:是汽油机最主要的一种不正常燃烧，多出现在压缩比高时。它出现时发动机会产生一种高频金属敲击声，因此也叫敲缸。 1爆震轻微时发动机功率略有上升，严重时功率和转速下降，工作不稳定，发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟。

1.1简单的说：如果正常燃烧时，火焰应该是从点火中心（火花塞）开始燃烧，并以30-70m/s的速度向周围传播至整个燃烧室。

2、爆燃:就是在火焰还没到来之前，由于某种原因（比如积炭或燃油牌号过低等）气缸内多点同时着火，局部压力和温度猛增，压力波在气缸内高频震荡，火焰传播速度在强烈爆震高达可达1000m/s。

什么是爆震燃烧影响它的因素有哪些

爆震燃烧是火花塞点火后，在火焰还没有到达之前，其余混合气末被引燃就自行发火的自行燃烧现象。引发爆燃的因素有很多，比如发动机压缩比过高、燃烧室积碳过多、汽油标号过低、点火提前角过大、发动机温度过高等。

其中发动机压缩比和汽油标号是两个最重要的因素。现在的发动机为了提高热效率，通常都把压缩比设计的很大，可燃混合气在燃烧室内燃烧时，经常处于爆震的边界状态，这时发动机稍有异常，就会发生爆燃。