国五柴油suv报废政策 2017年的国五柴油suv3

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非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。

车辆报废所需材料

1、机动车行驶证。

2、机动车登记证。

3、车辆牌照。

4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证(复印件)。

5、个人车辆车主携带本人的身份证。

6、事故车辆证明材料。

7、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报废汽车证明”上加盖公章(与行驶证户名一致)，个人车辆车主人签字。

扩展资料：

不符合排放标准的重型柴油车在济南部分路段是禁行的，而对于达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车不予办理禁止通行区域通行证，对于已办理通行证的车辆也已于2018年1月10日停止使用。

山东省对于此次柴油车尾气的治理采取铁腕手段，但国三柴油车也并非淘汰一条出路，毕竟几十万的车卖出废铁前非车主所愿。在山东省最新出台四增四减三年行动方案中指出，应采取尾气前处理技术等新型减排技术确保尾气达到要求的排放标准。以水助动机技术为代表的尾气前处理技术在山东、河北、东北等地已广泛使用，成了国三柴油车免遭淘汰的另一选择。

我国对皮卡车有哪些限制政策

我国购买皮卡车没什么限制，最主要的限制就是城市道路不让通行，如果有些地区会限制载重吨位，这样的地方皮卡车就可以走。不过很多城市都没有。

但是各地会有不同的针对皮卡车的限制规定，像北京，根据车型，皮卡车按照货车进行管理，在通行上受到一定限制。6时至23时禁止货运机动车通行，具体路段以标志为准。如果是外地进京车辆，需办理进京许可证。。

拓展资料：

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。目前全球皮卡年市场规模约为410万辆，主力市场分布在北美、东南亚、中南美、大洋洲和西亚北非。2010年美国皮卡销量超过160万辆，占全球的40%。2010年中国皮卡市场规模达到38万辆，约占全球市场的9%，市场地位快速提升。