五菱之光水温降低 五菱之光车出现水温低怎么回事

其实五菱之光水温降低的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解五菱之光车出现水温低怎么回事，因此呢，今天小编就来为大家分享五菱之光水温降低的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

08年五菱之光水温低是怎么回事

发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。

1、节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是大家常说的小循环。如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。

2、还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

我的五菱之光为什么水温上不来

发动机温度上不来或升温速度很慢。多数会表现为堵车或等红灯时水温回升，车子一跑起来温度迅速下降。导致这种情况的最主要原因是节温器故障，总是保持在大循环的状态，更换节温器后立即得到改善。

发动机水温偏低的时候会让混合器燃烧不充分，导致功率降低，并且造成润滑不良的情况，更严重的还会造成排放超标的后果。

汽车发动机的正常工作温度一般在80°C~90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C以上。发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间，称之为发动机冷启动阶段。

发动机过冷的危害：

1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加。

2、燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用。

3、未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。

五菱之光车出现水温低怎么回事

当车辆高速行驶起来后，散热量增加，水温随之降低，此时节温器应该逐渐关闭以保证水温不继续降低，如果节温器不关闭或关闭不严，水温就会继续降低，从而造成水温低。建议您先检查节温器是否出现故障，如果问题没有解决的话，建议您试一下，有纸板或其他物品将水箱遮挡一半，以便提升发动机水温，提醒您要注意水温的变化，可以根据水温的高低调整遮挡的面积。