摩托车打开风门加不起油 要打开风门才能加上油

大家好，今天来为大家分享摩托车打开风门加不起油的一些知识点，和要打开风门才能加上油的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

您的问题只有一个：进油道孔的侧面如针细的小细孔被堵塞。也就是油抽子中间那根下面细上面粗能够插进油针的那个油道。请您卸掉汽化器，打开汽化器底壳，然后把其中两个油道一同卸掉，卸掉后用比针还细的钢线或铜线把该油道的侧面（既四面）的细孔疏通以对着亮光能看到亮就可以了，再以同样的方式把怠速油道孔疏通，然后再以拆卸的逆程序重新安装上就可以了。别忘了就便把混合气调整螺丝的那个通道也彻底的清理和疏通一下！请您记住混合气调整螺丝的最佳调整方法；当您把上面的拆装完成后；在调整混合气时应该把该调整螺丝拧紧后，再以逆时针方向把该螺丝退回四分之三圈就是混合气的最佳位置。打开油伐门，少等片刻估计汽化器内的油面达到最高位置时你再摁下启动开关或脚踏启动，如果电器系统没有其它故障不超过三次摩托车就很轻松的着火啦！

如果只在冷车时有这种情况正常，冷车时燃烧不好需要拉风门来加浓混合气，如果热车后也这样，一般是化油器堵塞，仔细清洗、调试一下化油器就行了。如果清洗化油器也不行（确认清洗好了），再检查汽油是否不好，气门间隙是否过小关闭不严，进气管是否漏气等。

摩托车必须要拉着风门才能加得上油门，如果只有冷车时有这种情况，热车时没有是正常的，冷车时起动和预热都需要拉风门以加浓混合气。但热车后不需要拉风门就不正常了，要检查化油器是否堵塞、混合比是否太稀，仔细清洗化油器，并检查火花塞、高压电、汽油等是否有问题，进气管和其他胶管是否有轻微漏气故障等。