钢链式结构很神奇,雪佛兰创界的动力原来有这么多说道

1、而雪佛兰创界搭载的CVT智能无级变速箱一个重大的突破，在于其采用了钢链式的结构。 相比于传统的钢带式结构，雪佛兰创界的钢链式结构以不等长的链条，通过巧妙的排布实现连接。对于扭矩的传递也不再是钢带片之间的挤压，而变成了链条之间的啮合。

2、动力方面，雪佛兰创界搭载了我们熟知的L3Z 3T涡轮增压发动机，发动机最大功率121kW，最大扭矩240N·m，与发动机匹配的为可模拟7挡的CVT无级变速箱。

3、那么一台好的变速箱就必不可少。而迈锐宝XL则采用3T+CVT的动力组合，这款变速箱来头可不简单，通常市面的车市所使用的是钢带式CVT，而它使用的是钢链式结构。

4、车子配备的发动机动力是3T涡轮增压三缸发动机，车子的最大功率有121kw，最大扭矩有240nm，搭载一个9档手自一体变速箱，百公里油耗在8个左右的。

5、上汽通用还为雪佛兰创界提供了发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里的超长质保，跟车不跟人。雪佛兰创界的基础安全配置很丰富。它的高强度钢和超高强度钢使用比例达到了70.3%，其中热成型钢占比达到了9%。