发动机大修后燃油烧的多是怎么会事

1、气缸密封不良应该是烧油的主要原因，很可能发生在大修或新车磨合不良之后。第一，如果排气管只有在车辆启动时才会发出蓝烟，说明车辆熄火后机油进入燃烧室。最大的可能是气门导管和导管座密封不严密，导致漏油，然后渗入燃烧室。

2、发动机大修后燃油烧的多说明修理后的发动机还是无法修复到原来的状况。

3、短期内发动机积碳过多。如果积碳在短期内增加较多，那么有可能是使用了不合适的油品。这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。

4、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。

5、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。

6、大修发动机可能是很多机主最不愿意面对的维修方式，先抛开费用高昂、工期长等因素，很多机主都曾遇到过发动机大修后反而新增了烧机油、油耗量增加等”后遗症“。机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。