宝骏510 自动档 顿挫

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宝骏510顿挫感如何解决

宝骏510（查成交价|车型详解）顿挫感解决方法：调整进档次序，缩短换挡时间，换挡时轻踩油门，用好离合半联动。导致挂档顿挫的原因：一种是离合与挂档的配合，踩离合快，入档，放离合器慢，匀速放；一种是换档定位销磨损或者定位销内杂质太大。

1、多加注意换挡转速

一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳。

2、加快换挡速度

当换挡到松油门以及踩离合之时，汽车发动机动力失去之时，转速下降太快之时，那也是因车速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。所以需要加快换挡速度，不可让发动机转速以及离合器转速差距太大了。

3、升挡之时可轻踩油门

大家知晓发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差，因此可知晓这样去弥补，可让汽车在换挡之时，比较平顺。

4、需用好离合半联动

事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可用好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。此方式，不管是升挡还是降挡，那都可去使用。

宝骏510 的挂档也出现顿挫现象怎么办

建议您调整进档次序，缩短换挡时间，换挡时轻踩油门。

换挡顿挫的原因：发动机转速与车速不匹配。

为避免挂挡顿挫，建议您做一下调整：1、调整进档次序。即由低档缓慢进入高档，使汽车有充足的动力。2、缩短换挡时间。即换挡时速度加快，减少离合器轴承与离合器压片的磨损速度。3、换挡时轻踩油门。换挡时猛踩油门容易使发动机高速空转。所以轻踩可以避免因转速下降过快出现顿挫。

宝骏510自动挡加速时顿挫感特严重

这款车型的自动档应该是半自动的吧，本身受限于结构的问题，顿挫感稍微有些多，另外就是平常注意驾驶习惯可以减少顿挫的产生。

宝骏510自动档有顿挫感吗

理论上，任何一种自动变速箱 ，只要不是无级的，换档顿挫感强弱和有无，绝对和驾驶人的换档操控技巧密切相关。如果您认为自动档只顾一脚油门到底的话，那么顿挫感或者冲击感永远将伴随您。自动档和手动档的区别在于，自动档而言、换挡自动完成，手动档由人操控，共同点是：各档位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，哪怕很小一点，该过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。