发动机上各孔的作用是什么

相信很多朋友对于发动机上各孔的作用和发动机曲轴上的两个孔是干什么用的不太了解，没关系，今天我来为大家分享一下。

请问发动机曲轴上的两个孔是干什么用的

发动机曲轴上的两个孔被称为发动机透气孔或曲轴通风装置。它们的作用是平衡曲轴箱汽缸盖的压力。当曲轴和凸轮轴高速转动时会产生很大压力，如果发动机是密封的，这些压力无法释放，会降低转动速度，浪费动力。此外，压力得不到释放，机油会受到压力，容易渗油到发动机体接合处，造成漏油。因此，许多发动机会设置这些孔，通过引管与空气滤清器接合，使机油雾化并在空气滤清器中过滤，避免油污进入发动机舱。

打开发动机盖，边缘的气孔有什么作用

在赛车或者跑车的引擎盖上，我们常见到突起的气孔，它们的作用是在汽车行驶时导入更多的气流以冷却发动机。因为赛车在比赛中通常全负荷运转，仅靠机油冷却是不足以维持发动机正常工作温度的，所以需要额外的气流冷却。一些装备有大型涡轮增压装置的赛车或者跑车在引擎盖上安装导气孔，用于降温涡轮。但是在一般街道上，一些车主为了外观效果会在车子上装上导气孔，但实际用途并不重要。在拉力赛中，赛车经常会涉水，为了避免导气孔吸入水而损坏发动机或阻碍进气，这些导气孔都配有可手动关闭的格栅板，车手可以通过一个操作装置将导风口关闭，保护引擎免受水流的威胁。

发动机曲轴上的孔是做什么的

发动机曲轴上的孔是机油油道，用于将机油引入或引出，以润滑轴颈表面。为了减小曲轴质量和运动时所产生的离心力，曲轴轴颈通常是中空设计的，每个轴颈表面都有油孔。另外，为了减少应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处采用过渡圆弧连接。

发动机缸体上的圆孔是用来做什么的

缸盖安装在缸体上部，密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，所以承受着很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部有冷却水套。

通过以上介绍，希望能够帮助大家更好地理解发动机上各孔的作用和发动机曲轴上的两个孔的功能。