踏板油箱负压开关坏了

大家好，如果您还对踏板油箱负压开关坏了不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享踏板油箱负压开关坏了的知识，包括为什么踏板摩托车的负压开关容易坏的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

为什么踏板摩托车的负压开关容易坏

不同型号的踏板摩托车，负压开关（油箱负压开关）的安装位置也不一样，大多是装在油箱底部，也有的是装在油箱附近的车架上，通过一条油管与油箱相连。所以负压管容易进油。

一旦踏板摩托车负压管里有油，说明油箱开关损坏，汽油会从吸气管直接通过进气管上的接口吸入气缸，会造成混合气过浓，使车油耗增加、热车行驶无力、排气管冒黑烟、发动机温度升高声音沉闷等，严重的还会造成淹缸使发动机无法起动。所以踏板摩托车的负压开关容易坏。

扩展资料：

检修摩托车的负压式燃油开关：

检验负压式燃油开关时，应先将开关置于”OFF“的位置上，将输油管从化油器上拔下，在软管的下面放置一容器，将软管和开关内的汽油放净。这时只有油箱内有汽油，再将开关旋臂置于”ON“的位置上，如果汽油不流出，则说明开关工作正常，否则，则须检查负压真空管和膜片。

旋下膜片阀门盖的固定螺钉，取出弹簧和膜片，如果弹簧和膜片已经损坏，则应更换新件。负压式燃油开关检查时，将负压加到真空管，检查燃油是否顺畅地流出。

摩托车负压开关坏了会犯什么毛病

踏板车的负压油箱开关如果损坏，一般会有两个特征，一是在熄火时，拔下油箱开关的出油管会流油不止，二是会从油箱开关的吸气管流油，这两种情况都有可能造成混合气过浓油耗过大，特别是后一种情况会直接造成故障甚至无法起动。

踏板车负压开关坏了怎么修

先将开关置于OFF的位置上，将输油管从化油器上拔下，在软管的下面放置一容器，将软管和开关内的汽油放净。

1、这时只有油箱内有汽油再将开关旋臂置于ON的位置上，如果汽油不流出则说明开关工作正常。

2、旋下膜片阀门盖的固定螺钉，取出弹簧和膜片如果弹簧和膜片已经损坏，则应更换新件旋下膜片阀门盖的固定螺钉取出弹簧和膜片，如果弹簧和膜片已经损坏，则应更换新件。

3、负压式燃油开关检查时，将负压加到真空管，检查燃油是否顺畅地流出即可。

踏板摩托车油箱开关坏了不出油怎么修

踏板车采用的是负压式油箱开关，发动机不工作时油箱不出油，熄火后油箱开关会自动断油。检查油箱不出油故障，可以拔下油箱开关的吸气管，吸住它然后看出油管是否出油，如果还不出油，应检查油箱开关是否堵塞或损坏，油箱开关的过滤网是否堵塞，油箱盖是否不通气在油箱内形成真空等，如果吸油箱开关吸气管的时候漏气，说明吸气管漏了，换一条就行了，吸气管漏气也会造成不出油。

文章分享结束，踏板油箱负压开关坏了和为什么踏板摩托车的负压开关容易坏的答案你都知道了吗？