汽车鼓风机高速继电器作用

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汽车鼓风机继电器怎么会烧坏呢

汽车鼓风机继电器烧坏是因为继电器质量不好，或者继电器后面的负载加大了，或者负载出了故障电流大。继电器其实是个开关，每次开关都会电弧放电，放电的过程中就会产生很多不想要的东西，另外在汽车里面的继电器的工作环境其实非常恶劣，需要抵抗很大的温度变化和大量振动。

继电器烧坏的原因

工作电流（电压）超过继电器线圈允许（额定）电流（电压），触电电流超过继电器触点允许（额定）电流，工作环境散热不好，常见故障现象有线圈烧断，匝间短路，触点烧蚀，热衰变以及无法调整初始动作电流。

继电器是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。

它具有控制系统，又称输入回路和被控制系统，又称输出回路之间的互动关系，通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种自动开关，故在电路中起着自动调节，安全保护，转换电路等作用。

汽车鼓风机继电器损坏鼓风机还会工作么

这要看继电器坏哪了，如果是触电烧住了，鼓风机就会工作不停，关掉开关鼓风机仍然在工作；如果是线圈短路或短路，那触点处在不吸合的状态，鼓风机就不工作。

汽车空调鼓风机,继电器,AC开关有什么联系

继电器是通过小电流控制大电流，比如你拧点火开关（钥匙）到ON档听到的嗒的一声就是继电器吸合的声音。空调鼓风机是将空气增压，送到出风口的装置，A/C则是空调压缩机（制冷）的开关

如何检查鼓风机调速器和继电器

鼓风机高速继电器检测方法是：断开（OFF）点火开关，从继电器盒中取出鼓风机高速继电器，用万用表电阻挡检查，继电器1、3两端子间和2、4两端子间应导通，4、5两端子间应不导通。用导线将蓄电池两极与继电器1、3两端子相接，对继电器施加蓄电池电压，用万用表电阻挡检查，继电器4、5两端子间应导通。如果检查结果与上述不符，应修理或更换鼓风机高速继电器。

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