汽车发动机活塞有什么作用

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活塞由哪几个部分组成它的作用是什么

汽车活塞就像汽车发动机的中心部件，在发动机起动时占据极其重要的位置，汽车活塞用来承受气体压力，使连杆通过活塞带动曲轴转动。活塞的上部也是燃烧室不可分割的一部分。汽车活塞分为三类：柴油活塞、汽油发动机活塞和通用活塞。

近年来，由于发动机强化程度的不断提高，发动机转速、平均实际压力和平均活塞转速与过去相比有了显著提高，因此发动机的热负荷和机械负荷都有所增加。

活塞主要由以下部件组成：

活塞是燃烧室的一部分。活塞周围有多个环槽，用于安装活塞环；活塞环，安装在密封活塞上，通常由气环和油环组成；将活塞连接至活塞连接杆小端的活塞具有两种对应模式：全浮动和半移动；连接活塞是连接活塞和曲轴的连杆。

发动机上的活塞和连杆是杠杆连杆机构的一部分，它们共同构成活塞连杆组。这是发动机的一个高技术部件，对零件的材料、冶金工艺和热处理有很高的要求，特别是活塞和活塞环，它直接关系到发动机的使用寿命。

汽油机活塞一般采用顶底板或凹底板，使燃烧室紧凑，散热空间小，制造工艺简单；活塞头位于活塞座上方，活塞环安装在活塞头上，防止高温高压气体窜入底座和机油进入燃烧室；活塞面吸收的大部分热量也通过活塞头传递到气缸，然后通过冷却介质传递；

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汽车发动机活塞环的作用是什么

发动机的活塞环分为气环和油环最主要的作用是密封，传热。刮油和布油。的作用其中气环主要侧重密封和传热的作用。而有环则侧重布油和刮油的作用。

汽车发动机活塞的作用是什么

汽车发动机活塞的作用是承受汽缸内气体的压力，并将此压力传给连杆，以推动曲轴旋转；活塞顶部还与汽缸盖和汽缸共同组成燃烧室。

汽车活塞有什么作用

活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。

工作条件

活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；活塞在气缸内以很高的速度(8～12m/s)往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。

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