交流发电机的调节器的作用

大家好，如果您还对交流发电机的调节器的作用不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享交流发电机的调节器的作用的知识，包括汽车交流发电机调节器的功用是什么的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

汽车交流发电机调节器的功用是什么

调节器的作用是保护蓄电池，是蓄电池的充电保护装置，以免过度充电而影响寿命。原理是这样，调节器内部有检测电路，当电池电压高于设定值〔一般是14v或者28v〕时、开关管就会断开，停止向发电机励磁线圈供电，发电机没励磁电流只能空转〔停止发电〕。当电压低于12v时开关管会接通，发电机得到励磁电流后再发电。在发动机转速变化时，调节器能够自动改变励磁线圈的电流，使发动机的输出比较稳定。

交流发电机的电压调节器有怎样的工作原理

发电机调节器工作原理是：在发电机转速变化时，要使电压保持一定，只有相应地改变磁极的磁通，即当n增高时减少磁通使电压保持一定。而磁通的大小取决于磁场电流，所以在转速变化时只要自动调节磁场电流就能使电压保持一定。电压调节器就是根据这一原理进行电压调节。

汽车交流发电机为什么要配电压调节器

交流发电机转子的转速变化范围非常大，这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无法满足汽车用电设备的工作要求。

为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机必须配用电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下基本保持恒定。

汽车发电机中的电压调节器，由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的，且发动机和交流发电机的速比为1.7～3。

有些汽车会遇到发电机瞬间发电量高的情况，主要是由于发电机内的电压调节器工作异常或已经损坏导致的，因此建议检查电压调节器的工作情况是否正常，如有异常则只能进行更换。

结构

发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。

定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。定子的功用是产生交流电。

转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。转子的功用是产生磁场。安装在定子里边。

原理由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

三相交流发电机整流器和调节器有什么作用

采用自励式励磁的发电机中，不设置专门的励磁机，而从发电机本身取得励磁电源，经整流后供给发电机本身励磁。三相交流发电机整流器的作用是将定子绕组的三相交流电变为直流电，供给蓄电池充电和励磁系统用电。

自并励方式具有结构简单，设备少，投资省和维护工作量少等优点。

励磁电流要根据发电机的功率、负荷、电压等变化适时调整，调节器就是调节励磁电流用的。励磁电流增加时，无功容量增加，电压升高，励磁电流减少时，无功容量减少，电压降低。

关于交流发电机的调节器的作用和汽车交流发电机调节器的功用是什么的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。