机油粘度低与自动换档延迟

各位老铁们，大家好，今天由我来分享机油粘度低与自动换档延迟，以及机油粘度影响换挡时间的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

用低粘度机油感觉升档快

机油最重要的功能就是润滑，低粘度机油润滑效果更好。

机油最重要的功能就是润滑，随着发动机的持续运转，各摩擦表面会不断的消耗提供润滑作用的机油，同时受到机械运动和温度的影响，必然会产生一定的杂质，如果长时间不更换新机油那么就形成一边消耗机油一边产生杂质，所以时间久了就严重影响机油的润滑能力。这也就是为什么机油用久了就会变稠的原因，机油变的越稠粘度就会越高

机油过粘度低是否会加剧机油消耗

机油过粘度低是否会加剧机油消耗。粘度和浓度低才会加剧机油消耗，过低的粘度和浓度形成的油膜很薄，密封性也差，活塞环把缸套上的机油不能完全刮干净，未刮完部分在燃烧室内被烧掉了就加剧机油的消耗。

机油粘度与怠速转速的关系是什么

现在是冬天，你可以在低温下启动，然后马上看看这个时候的怠速ok不。现在下班了，我现在找不到机油工程师给我这个数据。我的记忆中，0W20的黏度曲线基础低，随温度的变化波动速度也略快，然后高温时候的终值略低于5W30。黏度下降会带来油压的直线下降，以5W30配的增压小发来说，如果油泵不开低压模式的话，20度的时候油压达到380-420kpa，110度时候的油压为85-100Kpa。如果油泵开低压模式的话，那么低压时候就直接降到230Kpa左右。可能使用0W20之后油压过低，触发了电控标定系统的策略，通过提升怠速转速来提升油压了。最简单的方法就是换回去看看是否变好。我对0W20不熟悉，我不太清楚目前您所使用的0W20是否已经加入了最新的dexos1的认证范围内，因为所有得到dexos1认证的机油是可以互融的。您还是保险一点放掉之后再换好了。

胡桃和烧鸡的答案应该是错误的，没有这种所谓“匹配”的说法，怠速转速的设定与摩擦功减少没有关系，洗干净了更应该是要接近800rpm，而不是莫名其妙的上升转速。

空调load会提升，但是我相信您应该不至于出现这样的情况。

还是找个机会换机油对比吧。对比完了之后再更新问题，我们看看。我也是第一次听说换机油会提高怠速转速的，难道马六原来的阈值就太低了？5个月前我吃饱了撑的刚刚做了一个怠速下使用5W40，5W20还有一个黏度已经爆表的基础油跑着玩，我下周到试验间找找看还有没有数据，可以看看。

机油粘度影响换挡时间吗

不影响的。

手动挡汽车在换挡时跟机油粘度没有关系，会有顿挫感的原因如下：

1、换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与时间转速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差；

2、多数情况下是发动机转速低于离合器转速，只要更换入新挡位后，在将离合器提升到半联动状态时，使发动机转速等于或略高于离合器片转速，就可以有效防止顿挫；

3、要注意油离配合，离合松得快慢程度与挡位和速度有关，油门大小也要与之适应，离合慢松，顺便带一点油门，顿挫会小点。

关于机油粘度低与自动换档延迟以及机油粘度影响换挡时间的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。