发动机里的槽作用

这篇文章将会讨论发动机中的槽的作用，以及发动机缸体瓦口槽的含义和功用，希望对大家有所帮助。请注意收藏本站。

为什么发动机上有槽

你好

请问您提到的槽是指皮带轮附近的吗？如果是的话，那是为了安装花键并连接皮带轮，以实现动力传输。如果您指的是曲轴轴颈上的孔，那是用于传递润滑油的油道，以供机油润滑。

所有的涡轮增压器都进行压力润滑（连接机油压力油管到增压器的缸体，并且增压器中部下端设有回油管，连接到曲轴箱进行返回油流），机油具有散热、密封、清洁等作用。这也是为什么建议在停车后不要立即熄火的原因（行驶后涡轮增压器会产生大量热量和高温，只要机油持续循环流动，可以更好地散热和润滑）

气门杆上的消气槽的作用

消气槽通常位于气门杆的内孔内部，可以打个比方，就像一个规矩去检测一个孔一样，这些都存在公差。如果两者的公差相当接近，规矩可能无法完全插入，因为里面的空气会阻止规矩的进入。如果存在一个能够让空气排出的槽，就可以防止空气阻挡规矩进入，这样更容易进行检测。

发动机活塞上的切口有什么作用

有些活塞的裙部有绝热膨胀槽。在承受较小压力的面上，开有T形或N形槽。横向的槽被称为绝热槽，位于头部下部的最后一个油环槽或裙部上沿，其作用是减少头部热量向裙部的传导，从而减小裙部的热膨胀；此外，它还可以增强油环的回油能力。纵向的槽被称为膨胀槽，其作用是使裙部具有一定的弹性和在热态下能够起到补偿作用。

发动机缸体瓦口槽的含义

瓦口槽是这样的。当曲轴与发动机缸体配合时，主轴颈与缸体之间要安装一对轴瓦，用于承受摩擦。其中一对瓦片在下方凸起一块（上面的是正确的，下面的是错误的），这个凸起可以卡在发动机缸体的瓦口槽上。这样可以防止在转动过程中轴瓦随着转动，使轴瓦与曲轴主轴颈产生摩擦。发动机连杆和曲轴的曲柄销（大头孔）也有轴瓦，并且连杆大头孔内侧也有一对瓦口槽。作用是相同的。

这对轴瓦的材料并不相同，瓦口槽通常是不对称的，用于防止错误安装。

至此，关于发动机中槽的作用的分享结束，希望能对您有所帮助。