挂p挡自动滑行转速是多少

大家好，今天给各位分享挂p挡自动滑行转速是多少的一些知识，其中也会对发动机挂P档时转速很高是为什么进行解释，如果能解决你现在的问题，别忘了关注本站。现在就马上开始吧！ 挂p挡了转速表在0-1之间怎么回事 P档是停车档，此时没有熄火的情况下发动机处于怠速运转状态。转速在700-850转/每分钟左右，所以转速表的指针是在0和1之间，因为真实读数还要乘以中间的1000。不懂可以再问。 发动机挂P档时转速很高是为什么 发动机挂P档时转速过高有多重原因，需要尽快找出问题，拖延时间长会造成发动机损坏。会引起油耗和噪音增大。怠速过高主要是怠速时进气量过多、喷油过多或发动机控制信号错误造成。其检查过程为： 1）检查各真空管道是否漏气。若有真空泄漏，发动机控制模块可能会增加喷油量，从而导致怠速过高。 2）检查怠速控制阀工作是否正常。是否有积碳卡滞，阀体是否良好。 3）检查节气门在怠速时是否关严。若关不严，则应检查节气门是否因积碳卡住或是节气门拉锁过紧等。 4）检查进气温度传感器和水温传感器的信号及其线路是否正常。若检测到的温度比发动机实际温度高，就会增加喷油量，导致怠速过高。 5）检查空气流量计（或进气歧管压力传感器）的信号及其线路是否正常。 6）检查空调系统、动力转向开关及换档开关在不工作时是否有信号输出或线路是否有问题。若这些系统不工作时仍有信号输出，怠速就会过高。 7）检查发动机控制模块或匹配设定是否有问题，若有问题则重新设定。 8）检查燃油压力是否过高。压力过高使喷油量增大，怠速过高。 9）检查喷油器是否泄漏。喷油器若泄漏，就会增大喷油量使怠速过高。 10）检查喷油器喷油量是否在规定范围内。 停车挂p挡一瞬间转速升高怎么回事 停车挂P挡之后，发动机不吃力转速升高，这是发动机电脑给怠速调节器发出提升怠速的信号，是为了防止发动机在吃力状态下卸下负载后熄火。转速会轻微上升，然后恢复正常，如果上升后很久不下降，则是发动机怠速调节器调节不当或进气系统漏气导致。 P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。在自动挡汽车的挡位中，P挡即为停车挡的标识。P挡是在N挡的基础上演变而来的挡位，除了将变速器置于空挡模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪，将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴，起到固定静止或微动车辆的作用。 汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构强制设定只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙。 自动挡汽车挂p挡猛踩油门正常千转 挂P档踩油门到6000多转都正常，没有异响，挂D档在行驶中3000转以内换档也正常，没有异响，超过3000转以后，转速越高越响，呲呲呲呲的声音，关上车窗听起来像从挡风玻璃下面传来漏风的声音，车窗打开来听就是呲呲呲呲的声音，很响。 文章到此结束，希望可以帮助到大家。