电控四驱的原理

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1、电控四驱的原理具体如下：电控四驱应该分3个挡，靠按钮或转盘来实现切换，一般分为2wd、自动4wd和lock三个挡。其实就是使用中央电控黏性耦合差速器，在2wd模式下中央差速器切开。

2、电控四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

3、它有三种模式：纯电动(EV)，混合动力(HEV)，混合动力(HEV)稳定充电，独立发动机驱动。电动续航里程80km，后置电机安装在车辆的后轮轴上。宋DM驱动系统的组成如所示。

4、原理：通过机械挤压，推动导电片的闭合。材料：ABS工程塑料。⑹电机罩 作用：与底盘过紧配合，承托电机，安装后导电片，与齿轮箱配合，封闭齿轮箱。材料：ABS工程塑料。⑺电池 作用：是储备电能的元件，是四驱车的动力来源。

5、四驱工作原理：四驱又称全轮驱动，是指汽车的前后轮基本都是动力驱动的。发动机的输出扭矩可以根据不同的行驶路况，以不同的比例分配到所有的前后轮上，从而提高汽车的行驶能力。四驱多以4X4或4WD为代表。

6、电控四驱（E-4WD）顾名思义，电控四驱区别于纯机械四驱方式，指依赖电脑系统控制两驱与四驱的切换，操作起来毫无难度，一键到位。其原理是依靠中央多片离合器式限滑差速器实现前后轴之间的扭矩分配。