上坡定速巡航自动关掉

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于上坡定速巡航自动关掉，欧曼定速巡航一上坡就自动关闭怎么回事这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

定速巡航为何不设计成上坡、过弯自动减速

首先，我们先解释一下什么是定速巡航。所谓定速巡航系统，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是:按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

那定速巡航为什么不设计成上坡过弯自动减速呢？

首先，定速巡航系统的主要功能是能帮助司机在高速路上定速行驶，减缓驾驶员的疲劳。定速行驶本来就是说明路况较好，车辆不多的情况。而不是上坡过弯自动减速，那些都是自动驾驶的范畴。

其次，定速巡航系统并不知道你在上车或者过弯，因为大多数是没有可以得到坡度的传感器的，即使有，就是esp中的五轴或六轴加速度传感器。如果想通过这个传感器稳定而快速的得到坡度信息，需要做较多的开发工作（核心数学逻辑很简单，但是汽车电子软件的复杂度轻松大于核心数学逻辑复杂度一个数量级以上）。上坡或过弯时，它只能感觉到摩擦力突然增加，对于这股力量的来源他也不清楚。因此他也无法自己进行调节。

经过以上解释，想必大家应该对定速巡航为何不设计成上坡、过弯自动减速的原因有了一定程度的了解。

如何防止定速巡航上坡降档

切换至手动模式。

定速巡航后切换至手动模式。车速和踩踏油门的速度和深度就不会因为定速巡航自动选择上坡降档了。

在驾车行驶过程中，驾驶员可以启动巡航定速，之后不需再踩油门，车辆既可按照一定的速度前进。在巡航定速启动后，驾驶员也可通过巡航定速的手动调整装置，对车速进行小幅度调整，而无需踩油门。